Problemas do motor
Você esperaria que, ao pensar em comprar um carro novo, tudo ficasse bem. Afinal, um carro novo deve ser novo e bem construído, garantindo um desempenho confiável logo após o showroom. Em alguns casos, porém, o processo de fabricação de certas peças não é tão bom quanto deveria, levando a recalls.
Este é o caso de um ação judicial movido contra Ford para um motor Ecoboost com defeito, embora tenham sido encontrados defeitos reais, uma reviravolta foi adicionada a esse problema bastante simples. Outros proprietários se manifestaram alegando que seus carros com motor Ecoboost não foram incluídos no recall e entraram com pedido de indenização. próprio processo contra a Ford.
James Riswick
Problema nas válvulas de admissão Ecoboost
Para contextualizar, conforme relatado por Reclamações de carroem 2022, três proprietários apresentou reclamações que foram recebidas pela Administração Nacional de Segurança no Trânsito Rodoviário (NHTSA). Nestas três reclamações distintas, os proprietários pediram uma investigação ao motor Ecoboost, especificamente às válvulas de admissão. Na carta, alegaram que já foram apresentadas outras 35 reclamações em relação ao motor Ecoboost. Foi então que o Governo abriu a investigação em julho de 2022, analisando o ano de 2021 Ford Bronco equipado com motor Ecoboost de 2,7 ou 3,0 litros.
Em 2023, a investigação foi ampliada para incluir o Ford Bronco 2021-2022, Ford Edge, Ford Explorer, Ford F-150, 2021-2022 Lincoln Aviator e Lincoln Nautilus, todos com os motores Ecoboost mencionados acima.
Eventualmente, Ford concluiu que as válvulas de admissão poderiam quebrar ou rachar. UM O recall de 2024 acabou sendo emitido pela marcaembora apenas cerca de 1% dos modelos afetados corressem o risco de paralisar. As concessionárias foram encarregadas de testar os motores e substituir aqueles que falharam.
A Ford também anunciou que um novo programa de satisfação do cliente incluirá agora uma garantia estendida cobrindo veículos por até 10 anos ou 150.000 milhas. Todo o caso durou 27 meses, com a NHTSA finalmente encerrando sua investigação depois que a Ford emitiu o recall e o novo programa de garantia.
Ford
Nenhum problema detectado
Numa reviravolta nos acontecimentos, três demandantes ajuizou ações contra a Ford durante esse período, quando seus motores Ecoboost não foram incluídos no recall e eles acabaram pagando a mais por seus carros. Eles continuam alegando que esse pagamento excessivo lhes causou “danos pessoais”. Ford prosseguiu dizendo que os demandantes não tiveram problemas com seus veículos ou motores EcoBoost.
O juiz presidente disse que pagar a mais se qualifica como “dano monetário” e pode ser classificado como prejuízo. Os demandantes devem ter um argumento plausível ou prova de que os produtos são realmente defeituosos. Para encerrar o processo, no entanto, a Ford diz que os motores Ecoboost desses demandantes foram fabricados e adquiridos antes do período de produção de 1º de maio de 2021 a 31 de outubro de 2021, durante o qual as válvulas defeituosas estavam presentes.
O juiz decidiu a favor do arquivamento da ação coletiva depois de dizer que os demandantes não tinham prova de defeito no projeto ou fabricação de seus motores Ecoboost específicos.
Zac Palmer
