O BMW Série 4 permanecerá parte da linha da marca automotiva alemã por mais uma geração – apesar da potencial sobreposição com o 3 séries sedã/vagão no qual continuará a se basear – e quase certamente incluirá outro modelo quente M4 Carro-chefe do desempenho do cupê.
A BMW confirmou uma versão elétrica da próxima geração da Série 3, que deverá ser lançada no final de 2026 ou início de 2027, incluindo um quádruplo motor elétrico M3 variante produzindo até 1000 cv (746 kW).
O que parece ser uma pré-produção M3 com motor híbrido protótipo também foi espionado em testes, com a montadora bávara dizendo que não abandonará os motores a gasolina tão cedo.
A BMW mudou para a nomenclatura Série 4 para as versões cupê de duas portas e conversível da Série 3 em 2013, depois introduziu o Gran Coupe fastback de quatro portas no ano seguinte, antes da segunda geração da família Série 4 ser lançada em 2020.
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Mas o Série 4 Gran Coupe foi cortado na Austrália no final de 2024 e, embora o popular i4 sedã elétrico – um Tesla Modelo 3 rival – continua à venda aqui, não houve confirmação oficial de uma próxima geração da Série 4 ainda, nem foi detectado testes por fotógrafos espiões automotivos.
A falta de uma Série 4 da próxima geração colocaria potencialmente um novo i4 sob ameaça, embora o próximo sedã elétrico i3 fará parte da próxima linha do Série 3, baseada nos fundamentos EV dedicados da Neue Klasse da BMW. O fim do Série 4 também significaria o fim do emblema M4, uma referência em carros de desempenho, nos showrooms globais.
O fim da Série 4 também significaria o fim do emblema M4, que atualmente adorna o cupê de desempenho médio da BMW e, fora da Austrália, os modelos conversíveis e Gran Coupe.
A Série 3, que se destacou 50 anos de produção em 2025começou como um modelo de duas portas antes das versões sedan, wagon e conversível serem adicionadas à linha.
Arquirrival alemão Audi seguiu um caminho semelhante, exibindo versões cupê de duas portas, conversível e ‘Sportback’ de cinco portas de seu A4 sedan e wagon como A5 modelos, correspondendo aos rivais Série 3 e Série 4 da BMW, respectivamente.
No entanto, embora a Audi tenha agora dispensado essa estratégia de nomenclatura com o mais recente sedã A5, e seguirá o exemplo com outros modelos futurosa BMW dará continuidade à convenção lançando um novo Série 4 após o lançamento do próximo Série 3 em cerca de 12 meses.
O Diretor de Tecnologia (CTO) da BMW, Joachim Post, disse Automóvel tanto a Série 3 quanto a Série 4 cumprem funções separadas e importantes para a montadora e continuarão na próxima geração de veículos da marca.
“O Série 4 é um carro importante para nós. É mais desportivo (do que o Série 3), e a BMW é uma marca desportiva que tem uma herança clara também no lado do desempenho. Irá desempenhar um papel importante também para o futuro”, disse ele. Automóvel.
Isto sugere que um novo Série 4 também continuará a seguir o modelo doador do Série 3 no compartilhamento de motorizações híbridas totalmente elétricas e gasolina-elétricas.
“Não é (tão) caro (como) fabricar um carro completamente novo e sempre que fazemos um Série 3 ou X3ainda pensamos na Série 4 ou X4 fazê-lo com sinergias para que um derivado possa ser facilmente construído a partir da base”, acrescentou Post.
De acordo com os sedãs Série 4 e Série 3, o X4 é baseado no SUV de tamanho médio X3, mas tem uma inclinação mais esportiva, incluindo uma linha de teto semelhante a um cupê mais inclinada em comparação com o design de perua mais convencional do X3.
“Chegando ao X4, por exemplo – e X6 é a mesma – eles desempenharão papéis importantes no futuro. É por isso que fabricamos carros com enormes sinergias: do X4 ao X3, do X6 ao X5, X2 para X1”, disse Post.
“São carros que podem ser feitos com pouco esforço, que apresentam alta sinergia e que são uma oportunidade adicional para os clientes que gostam das proporções dos carros um pouco mais esportivos, mais dinâmicos.”
Post também sugeriu um novo M4, acrescentando: “Esses derivados são muitas vezes a base para os carros esportivos”.
A BMW lançou o primeiro de seus Nova aulamodelos elétricos baseados em iX3no Salão Automóvel de Munique de 2025, ao lançar versões de nova geração dos seus modelos principais, empregando novos motores avançados e tecnologia automóvel.
