O Infiniti QX80 já se baseia no Nissan Patrulha/Armada com um estilo mais luxuoso por dentro e por fora, e agora um novo conceito oferece muito, muito mais desempenho.
Desenvolvido para o SEMA Show deste ano em Las Vegas, que acontece de 4 a 8 de novembro, o Infiniti QX80 R-Spec embala o recentemente descontinuado Nissan GT-R V6 biturbo de 3,8 litros sob o capô.
No entanto, recebeu extensas modificações – incluindo novos turbocompressores, intercoolers e coletores de escape, além de um sistema de combustível atualizado – para produzir impressionantes 1.000 cv, ou 736 kW.
Nenhum valor de torque foi fornecido.
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Para contextualizar, o membro mais quente da dupla de nova geração Nissan Armada/Patrol e Infiniti QX80 é o Patrol Nismo, que usa uma versão aprimorada do V6 biturbo de 3,5 litros do SUV de grande porte, oferecendo 369 kW de potência e 700 Nm de torque.
Também é significativamente mais poderoso que o Especificações da pista QX80 conceito revelado na Monterey Car Week em agosto, que produziu ‘apenas’ 485kW e 1015Nm.
A Infiniti diz que o conceito usa uma versão do motor do GT-R, já que o motor do QX80 padrão – e do Nissan Patrol/Armada – está diretamente relacionado ao motor do GT-R e “incorpora inúmeras inovações de engenharia” do agora extinto supercupê.
Parando esta fera estão os freios de carbono-cerâmica do GT-R, enquanto o mantém sob controle nas curvas está a suspensão coilover personalizada com molas Eibach ERS e coilovers de reservatório externo de três vias MCS personalizados.
Há também uma cremalheira de direção realocada com um eixo de direção personalizado.
A Infiniti inspirou-se no Nissan GT-R T-Spec Takumi Edition, e isso também se aplica às mudanças estéticas.
O R-Spec roda em rodas gigantes de liga leve de bronze de 24 polegadas envoltas em pneus Yokohoma Parada Spec-X 315/35/24.
Ele também apresenta um kit de carroceria personalizado que dá ao SUV uma postura mais ampla e aerodinâmica aprimorada, bem como um divisor frontal personalizado, e é envolto em um envoltório de mudança de cor em homenagem às versões Midnight Purple dos R34 e R35 GT-Rs.
O salão de pós-venda da SEMA é conhecido por seus conceitos selvagens, então não espere ver uma versão do QX80 nos showrooms da Infiniti com motor GT-R de 1000 cv.
No entanto, a Infiniti sugeriu um novo carro-chefe de desempenho para a linha QX80.
“O QX80 R-Spec é extremo, agressivo e uma vitrine do que a Infiniti pode fazer quando nossas equipes de engenharia e design retiram todas as barreiras de proteção”, disse o vice-presidente da Infiniti Américas, Tiago Castro.
“Com a construção do QX80 R-Spec, nos desafiamos a explorar uma direção ainda mais extrema para o QX80 enquanto olhamos para um futuro com variantes de alto desempenho que oferecem uma gama mais ampla de recursos de adrenalina para nossos clientes.”
A Infiniti oferece atualmente uma versão Sport de seu QX80, mas ela difere de outros membros da linha apenas por meio de mudanças estéticas, como rodas de liga leve pretas exclusivas de 22 polegadas e acabamento cromado escuro.
A imagem outrora esportiva da marca japonesa, aprimorada na década de 2000 com modelos como os sedãs G e M e o crossover FX, desapareceu à medida que se concentrou em SUVs de luxo.
No entanto, a Infiniti confirmou uma nova geração do sedã Q50 com motor V6 biturbo (algo que ofereceu da última vez) e potencialmente até uma transmissão manual (algo que não ofereceu).
A Infiniti retirou-se do mercado australiano em 2020, então não espere ver nenhum desses modelos aqui.
No entanto, a nova geração do Nissan Patrol será lançada aqui no final de 2026, depois de ter entrado em produção para mercados com volante à esquerda no final de 2024.
