Stellantis emitiu formalmente um recall de segurança para aproximadamente 6.605 unidades do Picape Ram 2500 2026 devido ao não cumprimento do Padrão Federal de Segurança de Veículos Motorizados (FMVSS) nº 126. O recall se concentra em um Módulo de Controle da Coluna de Direção (SCCM) com defeito, fornecido pela Kostal of America, que pode sofrer uma falha interna. Esta falha mecânica leva a uma perda súbita e completa do Controle Eletrônico de Estabilidade (ESC) do veículo, um sistema crítico projetado para evitar deslizamentos ou giros durante manobras de emergência. Este recall se soma a uma lista crescente de recalls baseados em software.
Estelar
O defeito é notavelmente perigoso porque freqüentemente ocorre como uma falha silenciosa sem qualquer aviso prévio ao motorista. Relatórios de segurança federais indicam que o principal sintoma da falha é a luz de advertência do ESC acendendo somente após o módulo já ter falhado e posteriormente reiniciado. Essa perda de controle de estabilidade ativo aumenta significativamente o risco de colisão, especialmente para veículos pesados que operam em superfícies escorregadias ou que transportam cargas pesadas.
Revisão de recall
A investigação sobre o módulos de direção defeituosos começou em janeiro de 2026, depois que as equipes técnicas da Stellantis identificaram um padrão de mau funcionamento. Os engenheiros confirmaram o problema de construção de fabricação em meados de março, levando a uma determinação formal de não conformidade em 10 de abril de 2026. Os veículos afetados foram todos fabricados na fábrica de montagem de Saltillo, no México, durante uma janela de produção específica entre 13 de setembro de 2025 e 15 de novembro de 2025.
Estelar
Esta acção acrescenta-se a uma lista crescente de desafios técnicos para o Bater marca. O recall da direção coincide com um recall separado, recall de “Blackout” muito maior afetando 65.348 caminhões Ram dos anos modelo 2025 e 2026. Nessa campanha, uma falha de software fez com que o painel de instrumentos de 3,5 polegadas ficasse totalmente escuro enquanto o caminhão estava em movimento, obscurecendo potencialmente a seleção de marchas e outros indicadores críticos de segurança. As questões sobrepostas representam um obstáculo significativo à confiabilidade para os compradores de frotas comerciais que dependem da capacidade de reboque de 20.000 libras do 2.500 e exigem sistemas de segurança funcionais para uma operação legal e segura.
O que observar
Para solucionar o defeito, os revendedores autorizados substituirão gratuitamente o Módulo de Controle da Coluna de Direção com defeito por uma unidade redesenhada. A Stellantis espera começar a enviar cartas oficiais de notificação ao proprietário até 7 de maio de 2026. Os proprietários são aconselhados a verificar seus números de identificação de veículo (VIN) no site da NHTSA, como entradas de banco de dados pesquisáveis para este recall específico (No. 26V244) estava programado para entrar em operação em 23 de abril de 2026. Os clientes que buscam assistência imediata podem entrar em contato com o atendimento ao cliente da FCA pelo telefone 1-800-853-1403 e pelo número de referência de recall 36D.
