O Hemi V8 está desaparecendo do local RAM 1500 linha, mas seu retorno não está completamente fora dos cartões.
A alimentação do 1500 atualizada é o novo motor ‘Hurricane’ da Ram, um inline de 3,0 litros com turbocompressor duplo oferecido em duas músicas e que produz 38,5 % a mais de potência e 27 % a mais de torque que o Hemi.
Naturalmente, os fãs obstinados estão arruinando a perda do Burble V8 dos anos 1500, o que deixa o Chevrolet Silverado Como a única picape americana oferecida na Austrália com o V8 Power-além de sobras de exemplos da pré-atualização 1500 nos revendedores locais de RAM.
Apesar das saídas superiores do furacão, um clamor dos fãs do V8 levou a Ram a anunciar o retorno do Hemi ao 1500 no mercado dos EUA em 2026. No entanto, seu retorno à Austrália-onde os Rams são importados em direção à esquerda e restringem localmente o drive da direita por Walkinshaw Automotivo-ainda não foi anunciado.
“O inline-seis, ou o furacão, está indo incrivelmente bem; vemos isso como o futuro”, disse o gerente geral da Ram Trucks Australia, Jeff Barber, no lançamento local para o novo RAM 1500 rebelde.
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“Se em algum momento no futuro nos oferecermos (TI), e há demanda do consumidor, e há um sólido caso de negócios, daremos uma olhada nela.
“Sem garantias, mas qualquer decisão como essa leva muito tempo para considerar e trazer ao mercado, então nada nos próximos dois anos, isso é certo.”
A Ram Trucks Australia indicou anteriormente que leva de 12 a 18 meses para concluir um programa de engenharia local para uma nova variante de modelo que será remanufaturada localmente na direção à direita.
Isso tornaria uma proposição de 1500 equipada com Hemi V8 uma proposta final de 2026 ou início de 2027, caso seja aprovada para o nosso mercado. O facelift de 2025 compreendeu mais do que apenas ajustes estéticos, com outras alterações, incluindo a infotainment atualizada, então isso não é tão simples como apenas figurativamente deslocar um interruptor.
“Todo mundo comete erros, mas como você lida com eles o define. Ram estragou tudo quando deixamos cair o Hemi – nós o possuímos e o consertamos”, disse o CEO global de Ram, Tim Kuniskis, ao anunciar o retorno do Hemi em junho.
Enquanto a RAM está retornando o Hemi de 5,7 litros para o 1500 nos EUA, ainda não confirmou o retorno do TRX de 6,2 litros de 6,2 litros ‘Hellcat’.
Quando Ram lançou o Ford F-150 Raptor-TRX, que a demanda do cliente surpreendeu a marca, mesmo em casa nos Estados Unidos, apesar do preço similar da picape de US $ 224.950 antes da estrada.
“O TRX se saiu incrivelmente bem aqui. Achamos que o ar estava incrivelmente magro lá em cima, mas vendemos 983 unidades entre a Austrália e a Nova Zelândia, e isso é ridículo – mesmo os EUA não podem acreditar que vendemos tantos, ainda não podemos acreditar”, disse Barber.
“Então, sim, foi um modelo muito significativo para nós. Há especulações em todo o mundo sobre o que poderia acontecer com isso – eu não quero conversar com essa especulação; cabe aos EUA determinar o que eles vão fazer com isso.”
Sua substituição indireta é o Ram 1500 Rho, novamente equipado com o Hurricane Six, e Barber diz que pode haver “espaço potencial” na Austrália – mesmo que seja igualmente caro.
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