Batalha de pickups de médio porte
O mercado de picapes da América costumava ser dominado por marcas de tamanho real como F-150, Ram e Silverado. No entanto, nos últimos anos, o mercado para picapes menores cresceu e Bater viu o potencial. Mês passado, o Carneiro Dakota foi relançado em outros mercados, com potencial entrada na América do Norte em desenvolvimento.
A Ram está interessada em aproveitar o impulso incorporando alguns novos acessórios para o Dakota para o mercado sul-americano.
O Tratamento Mopar
Estreando no Salão Internacional do Automóvel de São Paulo, no Brasil, é a primeira variante do Dakota Laramie a ser mostrada publicamente. Além disso, a Mopar também decidiu tornar o Laramie ainda mais especial adicionando acessórios próprios; tudo isso faz parte da experiência “Casa Ram Dakota” da Ram, que permite aos clientes ter mais contato com a marca durante o desfile.
De acordo com o relatório de Especialistas da Mopareste Dakota Laramie Mopar em particular foi desenhado pelo Stellantis South American Design Studio. Aqui estão as peças que foram incorporadas neste modelo de edição especial:
- Uma ousada grade preta
- Rodas com acabamento preto
- Estribos elétricos
- Protetores de soleira iluminados
- Novo Mopar Rambar construído para montagem de iluminação LED
- Gráficos personalizados de capô, porta e cabeceira
- Tapete de cama Mopar e iluminação de cama LED integrada
- Luzes de poça de projetor de logotipo
Alimentando este Ram Dakota Laramie Mopar está um turbodiesel multijato de quatro cilindros de 2,2 litros que produz 200 cavalos de potência e 332 lb-pés de torque. Toda essa potência passa por uma transmissão automática de 8 velocidades.
Como seu irmão maiora capacidade é fundamental para o Dakota, oferecendo 2WD, 4WD Auto e 4WD Low. Ele pode enviar potência automaticamente para a roda que precisa de mais tração e também vem com um diferencial eletrônico de travamento traseiro e controle de descida.
Dakota da América do Norte, quando?
Nós temos conhecido há algum tempo que o concorrente de caminhão de médio porte da Ram eventualmente chegará à América do Norte, e os planos estão definidos para um lançamento em 2027. Observe que ainda não o chamamos de “Dakota”, porque há uma pequena chance de que possa ser chamado de outra coisa nos EUA.
Também sabemos que a plataforma pode não ser um “plug and play” direto dos Jeeps, mas sim um chassi de carroceria totalmente construído e construído em Ram. Além disso, está se tornando mais provável que a versão dos EUA seja construída na Assembleia Norte de Toledo, em Ohio.
Dado que Ram e Mopar chamam a América do Norte de lar, é possível que os EUA obtenham os acessórios Mopar quando chegar a hora. A única questão agora é: quando?
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