Chega o Range Rover definitivo
O novo Range Rover SV Ultra já está disponível em JaguarLand Roverconfigurador dos EUA. Para quem não conhece, é o versão mais luxuosa do Range Rover ainda assim, empurrando o SUV ainda mais para o território ultraluxuoso com estilo exclusivo e recursos exclusivos, incluindo um estado-da-arte sistema de som.
Ao contrário do Range Rover SV Pretoo carro-chefe Range Rover SV Ultra se concentra mais em criar uma experiência de luxo semelhante a um lounge do que em tornar o SUV mais esportivo. Martin Limpert, diretor-gerente global do Range Rover, descreveu-o como “uma das melhores expressões do luxo Range Rover que já criamos”, o que diz muito, dado que os modelos com o emblema SV já se inclinam fortemente para o luxo.
Luxo em detalhes
Em termos exteriores, o Range Rover SV Ultra está disponível em uma ampla gama de cores, mas o principal destaque é o Titan Silver, exclusivo do acabamento principal. O acabamento usa flocos de alumínio realmente finos e tecnologia avançada de pigmentos para produzir uma qualidade espelhada. Ele é complementado pelos detalhes Satin Platinum Atlas e Silver Chrome, juntamente com rodas de 22 ou 23 polegadas com inserções Satin Platinum e novas calotas centrais do Range Rover.
No interior, a cabine recebe um interior exclusivo Ultrafabrics sem couro com acabamento em esquema de dois tons claro Orchid White e Cinder Grey. Ele é complementado por um novo folheado de palmeira de rattan natural com poros abertos, dando ao acabamento principal uma sensação de lounge mais suave e refinada.
Falando em lounge, o SUV está equipado com o sistema SV Electrostatic Sound, que utiliza 21 transdutores leves de película fina combinados com tecnologias Body and Soul Seat e Sensory Floor para criar uma experiência auditiva mais envolvente, permitindo que os ocupantes sintam fisicamente partes da música através de vibrações nos assentos e no piso.
A nova cara do SV Luxury
Por enquanto, o Range Rover SV Ultra é movido por um V8 biturbo de 4,4 litros da BMW, também encontrado em modelos como o XM. Nesta aplicação, produz 607 cavalos de potência e é acoplado a uma transmissão automática de oito velocidades e tração integral. Ainda este ano, uma versão totalmente elétrica seguirá.
O preço começa em US$ 252.800, excluindo taxas de destino, tornando-o cerca de US$ 14.000 mais caro que o Range Rover SV Black. Isso coloca a placa de identificação mais próxima do topo de gama rivais como o Aston Martin DBX S e Bentley Bentayga Speed, embora esteja jogando mais na pista de luxo do que na pista de desempenho.
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