O Comissário Australiano de Privacidade está investigando duas montadoras sobre possíveis violações das leis de privacidade, depois de revelar que dois casos anteriores foram arquivados devido à baixa chance de um processo bem-sucedido.
The Sydney Morning Herald relatou que a Comissária de Privacidade Carly Kind revelou as investigações durante uma audiência de estimativas do Senado em 10 de fevereiro de 2026, respondendo a uma pergunta da senadora nacional Bridget McKenzie.
“Temos investigações abertas contra duas entidades distintas. Conduzimos novas investigações preliminares contra duas entidades distintas, mas não decidimos levá-las adiante”, disse o comissário.
As investigações surgem após preocupações anteriores, tanto aqui como no estrangeiro, sobre a recolha de dados em carros com ligações à Internet – muitas vezes referidos como “carros conectados” – e como esta informação é usada, vendida e até mesmo quem a possui legalmente.
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De acordo com o seu website, o papel do Gabinete do Comissário de Informação Australiano – o nome formal do departamento da Sra. Kind – é “promover e defender os seus direitos de acesso a informações detidas pelo governo e de ter as suas informações pessoais protegidas”.
O comissário não revelou os nomes das montadoras investigadas, nem divulgou as duas marcas cujas investigações foram anteriormente arquivadas sem processo.
Quando questionado sobre a localização das montadoras investigadas, o comissário confirmou que estavam na Ásia, mas não citou nenhum país específico.
Em 2024, as preocupações com veículos de ‘espionagem’ viram o então presidente dos EUA, Joe Biden proibir software e hardware da China e da Rússia em carros vendidos láuma medida que ajudou a afastar as marcas de automóveis chinesas do lucrativo mercado dos EUA – perdendo apenas para a China em termos de número de carros novos vendidos todos os anos.
Da mesma forma, em 2018, o governo de Morrison, na Austrália, proibiu a marca chinesa Huawei de participar na implementação da infraestrutura 5G por “preocupações de segurança nacional”.
Mais recentemente, Doug Ford – o primeiro-ministro da província mais populosa do Canadá, Ontário – alertou para os perigos de permitir a entrada de carros chineses no seu país.
“Eu chamo isso de carro espião que eles estão trazendo”, disse ele, em comentários relatados pelo Notícias automotivas.
Na Universidade de Nova Gales do Sul (UNSW), em maio de 2025, a Sra. Kind disse que os carros conectados poderiam acessar grandes quantidades de informações pessoais confidenciais, com a coleta excessiva representando “riscos significativos de privacidade” para os indivíduos.
“Ao coletar tantos pontos de dados, os carros conectados oferecem muitas oportunidades para atores mal-intencionados ou desonestos acessarem e usarem indevidamente essas informações”, disse Kind em um discurso na universidade.
Em 2024, a Austrália ESCOLHA A revista pediu a 10 das marcas de veículos mais vendidas da Austrália que explicassem quais dados coletam e o que fazem com eles.
Algumas marcas disseram eles venderam dados de motoristas australianos como dados de voz, localização e outras informações a terceiros, incluindo anunciantes.
Os piores infratores venderam dados para uma conhecida empresa de inteligência artificial (IA) nos EUA.
“O que essas montadoras estão fazendo é totalmente inaceitável – deveria ser ilegal”, disse a Dra. Vanessa Teague. ESCOLHA depois do relatório.
“Essas práticas são uma boa evidência de que precisamos da Lei de Privacidade atualizada ou da Lei de Privacidade aplicada, porque nada disso deveria ser aceitável em nosso país.
“O cancelamento não é a resposta; você deveria ter que aceitar alguns desses recursos se quiser. Muitos desses outros recursos deveriam ser simplesmente ilegais.”
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