Revendedor de Utah acusado de vender US$ 2 milhões em carros destruídos


Cuidado com os vendedores

É uma piada comum que um vendedor de carros diga ou faça qualquer coisa apenas para conseguir uma venda, que às vezes beira o duvidoso. Embora os sentimentos sejam negativos, nem todos os vendedores de automóveis são assim; há muito poucos que dão crédito ao ditado “comprador, cuidado”.

Caso em questão: um revendedor de automóveis foi preso por usar táticas de vendas muito ruins, o que colocou ele e sua concessionária em maus lençóis.

O bom revendedor de automóveis/Facebook

Fraude e muito mais

O tragicamente chamado The Good Car Dealer em Utah (sim, entendemos a ironia) foi colocado sob os holofotes por causa das táticas de negócios de seu proprietário. De acordo com um relatório de Notícias automotivas, o proprietário do revendedor, Scott Pryor, foi acusado de 15 crimes depois de supostamente falsificar a documentação de parte de seu inventário.

O que piora a situação é que estes documentos falsificados eram de carros danificados pelo granizo, que, segundo o relatório, Pryor vendeu por um valor total de cerca de 2 milhões de dólares. O esforço de Pryor chocou as autoridades, que disseram que ele chegou ao ponto de falsificar a assinatura de uma mulher que já havia falecido oito meses antes.

Um investigador do Departamento de Transportes de Wyoming escreveu uma declaração criminal de 11 páginas que dizia que teria sido impossível para aquela mulher ter assinado a segunda via do pedido forjado por Pryor.

Pryor foi investigado depois que Wyoming identificou 15 pedidos “muito estranhos” para substituições de títulos. Pryor compraria esses carros em leilão com a condição de que fossem vendidos como peças, mas então solicitaria títulos duplicados, alegando que os originais foram perdidos. Isso foi descoberto pelo investigador Shane Fox, que o escreveu em uma declaração.

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Lucrando com perdas totais

Pryor afirma que usou o Facebook para se comunicar com uma empresa chamada Tennessee Titles e disse que pagou US$ 150 por inscrição. No entanto, ele não conseguiu respaldar suas reivindicações com qualquer prova ou documentação de comunicação entre ele e a empresa em questão.

Os investigadores concluíram que Pryor vendeu esses carros com uma alta margem de lucro para si mesmo, embora as seguradoras já tivessem declarado os carros “totalizados” após sofrerem danos substanciais.

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