Rivian pode estar dando ao R1S uma porta traseira mais inteligente – e trazendo botões de volta

Uma patente Rivian recentemente publicada

As patentes automotivas geralmente não garantem que um novo produto esteja chegando, mas oferecem uma janela (trocadilho intencional) sobre o que as montadoras estão trabalhando nos bastidores. Na maioria das vezes, esses registros tratam de reivindicar uma ideia que talvez nunca veja a luz do dia. Ainda assim, quando uma patente é aprovada, é um sugerir a direção que uma empresa está considerando.

Dito isso, RivianA última patente da empresa despertou nossa atenção. Aprovado pelo Escritório de Marcas e Patentes dos EUA em janeiro de 2026 (patente nº 12522055, publicada em 13 de janeiro de 2026, se você quiser verificar), o pedido detalha um sistema de fechamento traseiro motorizado que reimagina como uma porta traseira ou porta traseira poderia funcionar em um futuro modelo Rivian.

Porta traseira elétrica com um toque familiar

A patente de Rivian concentra-se em uma porta traseira de várias peças. Em vez de um único painel que se abre, a configuração de Rivian permite que diferentes seções se movam por conta própria. O destaque fica por conta do vidro superior, que pode abrir sozinho ou em conjunto com a porta traseira principal, todo acionado por motores elétricos e travas.

Sim, nós sabemos, esta não é uma ideia totalmente nova. O atual Toyota Land Cruiser já permite abrir o vidro traseiro separadamente – um recurso que os proprietários gostam para carregamento rápido ou quando o espaço é apertado. Rivian muda as coisas ao ativar todo o sistema, eliminando a etapa manual e adicionando mais maneiras de abri-lo.

Se algum dia chegar à produção, isso poderá se traduzir em acesso mais fácil à carga, mais flexibilidade para equipamentos de atividades ao ar livre e usabilidade diária mais tranquila. Dada a linha de produtos da Rivian, o candidato mais provável para tal sistema seria um futuro SUV, possivelmente um facelifted Rivian R1Sem vez de sua captação.

Botões retornam silenciosamente

A patente também aponta mudanças no interior da cabine. Os desenhos mostram botões físicos, botões e interruptores ao lado da tela sensível ao toque principal. Essa é uma mudança notável para uma marca que construiu seus interiores em torno de layouts limpos e com muitas telas.

Há uma sensação crescente na indústria de que os controles somente por toque podem ser um incômodo quando você está realmente dirigindo. Vamospor exemplo, fez questão de mantendo controles físicos para o básicodizendo que a usabilidade no mundo real é mais importante do que uma aparência supermínima. A patente de Rivian sugere que eles podem estar chegando à mesma conclusão.

Vale a pena repetir: as patentes tratam de proteger ideias, não de garantir novos recursos. O que é descrito aqui pode mudar, evoluir ou nunca chegar a um showroom. Mas se Rivian avançar, uma porta traseira mais inteligente e mais controles físicos seriam uma mudança silenciosa, mas importante, em seus EVs.

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