VolkswagenA marca Scout está se aproximando da produção de seu Traveller SUV e caminhonete Terracom esses EVs resistentes programados para chegar aos showrooms no próximo ano – presumindo que a marca consiga se livrar de alguns drama jurídico sobre seu modelo de vendas diretas antes disso. Com ambos totalmente elétricos e versões de extensor de alcance dos veículos que estão por vir, o Scout agora está enfatizando que seus modelos evitam controles enigmáticos e excessivamente de alta tecnologia. Em uma escavação não tão sutil dirigida a rivais como RivianScout publicou um post esta semana destacando o uso de “maçanetas reais, botões reais e maçanetas reais”.
Scout mantém tudo simples
Experimentado e verdadeiro.
Maçanetas reais, botões reais e maçanetas reais.
A inovação é importante. Elementos que funcionam para você, mesmo quando suas mãos estão molhadas, enlameadas, enluvadas ou cheias.
Se não está quebrado, não conserte#ScoutMotors #TheWorldNeedsScouts pic.twitter.com/oaoD0YRXWw
– Motores Escoteiros (@Scout_Motors) 4 de fevereiro de 2026
Em uma postagem em Xo Scout exibiu mais do design interior e exterior de seu EV, e há muito o que gostar. Scout disse “se não está quebrado, não conserte” – esta é uma referência ao uso de botões e botões físicos. Seus veículos também usarão maçanetas convencionais, e não as maçanetas elétricas retráteis e embutidas que têm sido objeto de muita controvérsia nos últimos meses. No final do ano passado, o proprietário de um Rivian expressou séria preocupação sobre a dificuldade de abertura das portas de seu veículo se as maçanetas elétricas falhassem em uma emergência. Ele disse especificamente que seus filhos seria incapaz de escapar do carro em uma emergênciajá que o identificador de substituição manual era muito complicado de acessar.
Controles internos do Scout EV S
Veja as 3 imagens desta galeria no
artigo original
Obviamente, Scout está de olho em tudo isso, transformando algo tão rudimentar quanto uma maçaneta normal em um ponto de venda. A fabricante destaca que os controles de seus veículos podem ser operados mesmo com as mãos ocupadas, enlameadas ou com luvas.
Nas novas imagens divulgadas pela marca, os controles físicos se estendem até o painel montado no teto. O volante também evita painéis capacitivos bobos para grandes rodas de rolagem e botões reais. Scout não se teletransportou de volta para a década de 1990; seus EVs ainda contam com telas modernas e nítidas para informações do motorista e a tela sensível ao toque central.
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Motores Escoteiros
As tendências de design futurista e obsessivamente minimalista que influenciam o design dos automóveis podem ter finalmente atingido o seu auge. O pequeno post do Scout marca um retorno à funcionalidade sensata desfrutada nos veículos até por volta de 2010. Isso não significa que devemos evitar tecnologias como telas, jogos no carro e atualizações de software sem fio; em vez disso, o Scout está nos lembrando que o novo e o antigo podem coexistir perfeitamente.
Outras marcas estão caminhando na mesma direção. Audi reintroduziu botões adequados no volante em EVs modernos como o A6 Sportback e-tron, e Vamos recentemente comprometido com mantendo os principais controles táteis para o interior dos seus modelos.
Além disso, a menção específica do Scout às maçanetas normais das portas evitará que ele enfrente futuros desafios regulatórios. A China acaba de proibir maçanetas elétricas, encontradas em veículos elétricos como Teslas e Rivians. Podemos esperar que as autoridades de segurança locais adoptem regras semelhantes num futuro próximo, uma vez que esta tecnologia tem sido associada a várias mortes quando os ocupantes ficaram presos em veículos.
Para o Scout, a usabilidade está sendo vendida como o novo luxo, e isso não é ruim se resultar em veículos mais seguros.
