Se o novo Xterra for assim, a Nissan terá um SUV de verdade novamente

Um retorno que realmente importa

Nissan é trazendo de volta o Xterramas não se trata apenas de nostalgia. O novo Xterra faz parte de uma mudança maior na linha de carroceria sobre chassi da Nissan. Será construído nos EUA e pretende liderar um novo grupo de veículos robustos, mostrando que a Nissan leva a sério este segmento.

Já houve alguns teasers. O primeiro exibia uma fina barra de luz âmbar na frente e uma marca NISSAN estampada. O então presidente da Nissan Americas, Christian Meunier, compartilhou um perfil lateral que revelou uma forma quadrada com proporções reais de SUV.

Isso foi o suficiente para que os artistas de renderização começassem a preencher as lacunas quase imediatamente.

Dos teasers às renderizações

Algumas das representações mais convincentes, como as de Autoyasiga o que fez o Xterra original funcionar. As proporções são verticais, com saliências curtas e uma postura que parece pronta para uso off-road real, em vez de apenas resistente.

A frente mantém a barra de luz horizontal longe do teaser, junto com um painel frontal rombudo e uma grade quadrada. Parece moderno, mas ainda tem uma sensação mecânica e robusta, especialmente com os ganchos de reboque expostos e o revestimento inferior espesso.

De lado, o formato é clean e utilitário. Existem painéis planos, cavas das rodas definidas e o que parece ser um rack de teto funcional. Algumas renderizações mostram até mesmo a linha escalonada do teto do original, mas sem forçar o visual retrô.

O design parece simples e não exagerado, o que o torna mais verossímil.

O que esperar quando finalmente chegar

Além do estilo, o básico já está alinhado. O novo Xterra utilizará uma nova plataforma em escada que também suportará outros modelos futuros. Isso é um claro retorno à engenharia real baseada em caminhões.

A Nissan planeja manter um V6 sob o capô, o que é uma escolha clara em um mercado repleto de motores menores. UM versão híbrida também está chegandoprovavelmente aumentará o torque e a eficiência, ao mesmo tempo que mantém o SUV utilizável para reboque e viagens longas. Esta abordagem deverá agradar aos compradores que ainda necessitam de capacidade real. O que não está claro, porém, é se a transmissão manual ainda está em jogo. Isso é algo que vale a pena observar.

Existem sinais de hardware off-road realcomo bons ângulos de aproximação, equipamento de teto e talvez até um pneu sobressalente na porta traseira. Os detalhes ainda não foram confirmados, mas a direção é óbvia.

O novo Xterra não chegará em breve. A Nissan tem como objetivo o lançamento em 2028, o que dá à empresa tempo para terminar o resto da linha e ajustar a plataforma. Se o modelo de produção estiver próximo dessas primeiras renderizações, o Xterra poderá ser relevante novamente.

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