Aston Martin quer dirigir Valquírias
O Aston Martin Valquíria não é apenas mais um hipercarro – é basicamente um carro de F1 que de alguma forma convenceu o DMV a entregar uma placa. Com um V12 naturalmente aspirado, magia híbrida, aerodinâmica selvagem e uma carroceria que pesa menos do que um pedido médio de almoço, essa coisa foi construída para uma coisa: ir rápido.
Aston Martin tem praticamente implorado ricos proprietários de Valquírias parar de tratar seus carros como arte de garagem e realmente dirigi-los. Mas para sete clientes azarados dos EUA, pode ser sensato pular o convite do próximo track day.
Infelizmente, um recall recente tem como alvo um pequeno clube: apenas sete das 51 Valquírias dos EUA em 2024, todas com pacote de suspensão de pista, estão na mira.
Um problema raro encontrado em condições muito específicas
O principal problema é um cilindro mestre do freio que pode causar um ataque de raiva sob um conjunto bizarro de condições de pista. Se você estiver realmente empurrando, uma vedação interna pode deformar, o que significa que o fluido de freio não retorna ao reservatório quando você solta o pedal.
Isso deixa a pressão do freio presa em um canto, então os freios começam a se arrastar e cozinhar sozinhos. Continue martelando na pista e as coisas podem ficar quentes o suficiente perto do duto de resfriamento do freio traseiro para realmente pegar fogo. Não é exatamente o tipo de volta quente que você deseja.
A Aston Martin insiste que esta é uma ocorrência estranha. Você precisaria da suspensão da pista, de uma pista de corrida e de dirigir como se estivesse fazendo um teste para um Velozes e Furiosos sequênciacom todas as babás eletrônicas fazendo hora extra. Em outras palavras, você não acionará isso na sua corrida para o café de domingo.
O que os proprietários devem fazer a seguir
A montadora britânica detectou o problema pela primeira vez há mais de três anos, quando os engenheiros pisaram no freio durante um teste de controle de tração. Acontece que o design original do cilindro mestre não combinou bem com os sistemas eletrônicos da Valquíria naqueles momentos raros, mas de alto impacto.
A solução é simples: a Aston Martin trocará novos cilindros mestres por entranhas atualizadas que realmente combinam com a eletrônica do Valkyrie. Se você for um dos sete, espere uma ligação da Aston Martin dizendo para você trazer seu carro. O conserto leva cerca de cinco horas e, sim, é por conta da casa.
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