Se você dirigiu quase todos os carros movidos a gasolina fabricados nos últimos 10 anos, sem dúvida terá uma opinião sobre os sistemas automáticos de partida/parada, a tecnologia de economia de combustível que desliga o motor quando o carro para, para que ele não fique parado no sinal vermelho ou nos sinais de parada.
Há uma chance igualmente boa de que essa opinião não seja particularmente positiva, com muitos entusiastas considerando a tecnologia irritante e os ganhos de economia de combustível que ela traz em grande parte imperceptíveis. Apesar disso, quase todos os novos carros movidos a gasolina apresentam o sistema, mas isso pode não ser o caso por muito tempo, como Lee Zeldin, administrador da Agência de Proteção Ambiental, brincou dizendo que o o governo tem algo em andamento para regular, ou mesmo potencialmente proibir totalmente, a tecnologia.
Um sistema divisivo
Os sistemas automáticos de partida/parada são bastante simples – pare e o motor do carro desliga automaticamente e só voltará a funcionar quando você pressionar o pedal do acelerador ou selecionar uma marcha. Ele também pode reiniciar depois de um tempo parado para preservar a vida útil da bateria, especialmente se sistemas como AC ou aquecimento estiverem funcionando.
Nunca foi algo legalmente obrigatório, mas o uso do sistema tem sido incentivado há muito tempo pela EPA, sendo incluído no sistema de ‘créditos fora do ciclo’ que concede pontos para sistemas de economia de combustível que não são levados em consideração durante os testes normais de economia. Mesmo quando o chefe da agência se manifesta contra a tecnologia, o seu site ainda inclui a afirmação de que “o Start-Stop pode melhorar a economia de combustível em 4% a 5%”.
No entanto, pode ser um sistema irritante se não for bem calibrado, deixando-o parado por mais tempo do que o esperado enquanto espera o motor ligar novamente. Alguns também levantaram preocupações de que a parada e partida regulares do motor possam levar ao desgaste prematuro. Quase todos os carros com o sistema, porém, possuem um botão de fácil acesso para desligá-lo, seja em tempo integral ou durante o ciclo de direção atual.
Colocando uma parada para iniciar/parar?
Inúmeros americanos desprezam veementemente o recurso start/stop dos carros. Muitos se manifestaram contra esse conceito absurdo de start-stop-start-stop-start-stop.
O Trump Admin ouviu suas ligações e o anúncio que você estava esperando chegará ESTA SEMANA. Fique atento! pic.twitter.com/KDJ3DuFOIS
-Lee Zeldin (@epaleezeldin) 10 de fevereiro de 2026
Isso, ao que parece, não é suficiente para a EPA sob a administração Trump. Zeldin falou pela primeira vez sobre o sistema em maio do ano passadoindo para X para dizer que “a EPA aprovou, todo mundo odeia, então estamos consertando”.
Não ficou claro o que ele quis dizer com ‘consertar’, e esse ainda não é o caso alguns meses depois, mas podemos pelo menos estar um pouco mais perto de uma resposta, já que Zeldin postou mais uma vez na plataforma para dizer que “o anúncio que você estava esperando chegará ESTA SEMANA”.
O que esse anúncio poderá ser não está claro – poderia ser tão extremo quanto uma proibição total da tecnologia, ou talvez simplesmente tornar mais fácil a desativação ou eliminação permanente dos atuais incentivos da EPA para carros que a ligam a cada inicialização. No entanto, ainda parece estranho ouvir uma agência governamental explicitamente dedicada à protecção do ambiente pronunciar-se contra uma tecnologia de poupança de combustível, mas dada a a atual administração deixou bem clara sua posição sobre medidas de economia de combustívelnão deveríamos exatamente ficar surpresos.
