Subaru revelou a nova produção limitada BRZ STI Sport Tipo RAtrazendo um chassi atualizado, motor e transmissão boxer e uma infinidade de acessórios STI – mas você provavelmente não conseguirá comprar um.
Limitado a apenas 300 unidades, o modelo exclusivo para o Japão é derivado de um Subaru BRZ semente na série de corridas japonesa Super Taikyu, que normalmente apresenta modelos de produção levemente modificados. O STI Sport Type RA, portanto, apresenta apenas pequenos ajustes mecânicos, mas afirma-se que todos aprimoraram as capacidades de desempenho do BRZ.
No seu coração ainda está um motor boxer de quatro cilindros aspirado naturalmente de 2,4 litros – produzindo os mesmos 174kW de potência e 250Nm de torque – que a Subaru modificou e apelidou de “boxer equilibrado”.
Este princípio foi introduzido com o antigo motor de corrida EJ20 da Subaru, mas agora foi transferido para o motor de produção FA24 do BRZ.
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A marca japonesa afirma que isto foi conseguido através da implementação de tolerâncias mais rigorosas durante o fabrico do volante, cambota, bielas e pistões do motor, resultando numa rotação interna mais equilibrada e num desempenho mais suave, embora sem potência ou binário extra.
Em comparação com o BRZ de produção padrão, a Subaru diz que o volante é 67% mais leve e a tampa da embreagem é 50% mais leve, enquanto as bielas têm uma redução de 50% na tolerância de peso e o virabrequim tem uma redução de 80% na tolerância do equilíbrio rotacional.
A marca afirma que isso torna o motor muito mais suave do que o FA24 instalado nos BRZs produzidos em massa.
Além disso, o carro está equipado com uma transmissão manual de seis velocidades modificada que agora incorpora redução automática de marcha e aumento de marcha com pé chato.
Para melhorar a dirigibilidade do BRZ estão os novos amortecedores de suspensão, fornecidos pela potência automotiva europeia ZF. A rigidez do chassi é reforçada por barras de suporte flexíveis, enquanto as rodas de liga leve forjada de 18 polegadas são padrão em acabamento cinza fosco ou bronze, dependendo do modelo.
Outros componentes exclusivos incluem um silenciador de desempenho STI, um spoiler dianteiro STI e um spoiler traseiro STI, enquanto o principal atrativo do carro é uma grande asa traseira de fibra de carbono. Esta asa foi instalada no Super Taikyu BRZ da Subaru e também apareceu no modelo de edição limitada WRX S210.
Todos os carros terão freios Brembo grandes com pinças pintadas de dourado, junto com um diferencial de deslizamento limitado Torsen.
Das 300 unidades, 100 serão equipadas com asa de fibra de carbono e 200 serão “sem asa”. Os modelos alados terão rodas de liga leve na cor bronze, enquanto os demais terão a alternativa cinza fosco.
Padrão é o icônico WR Blue Pearl da Subaru, embora Crystal White Pearl também esteja disponível por um custo adicional.
O interior ainda traz bancos esportivos pretos com costura vermelha, enquanto estofamento em couro sintético aparece em áreas como as portas.
Como é típico para carros de desempenho limitado no Japão, o BRZ STI Sport Type RA estará disponível apenas por sorteio. O modelo sem asas custa ¥ 4.972.000 (~A$ 49.230), enquanto a alternativa com asas mais exclusiva custa ¥ 5.478.000 (~A$ 54.250).
Para contextualizar, o manual Subaru BRZ tS de alta especificação custa US$ 49.190 antes das estradas na Austrália.
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