Subaru WRX Sales Crash enquanto Elantra N atinge o novo registro

As vendas da Subaru estão parecendo boas, a menos que você seja um fã WRX

A Subaru acaba de lançar números de vendas para o mês de julho e, embora a empresa tenha um bom mês geral nos Estados Unidos, um modelo se destacou como um polegar dolorido. O Subaru WRX é um dos carros mais esportivos e mais entusiastos da marca, mas também viu o maior declínio de vendas ano a ano. É um problema de sedan ou é um problema do WRX – ou ambos? Aqui está uma visão mais profunda dos números quando começamos a ponderar o futuro da lendária placa de identificação do WRX.

Vendas WRX dramaticamente mais baixas

Em julho, o WRX conseguiu mover apenas 457 unidades, em oposição a 1.369 em julho de 2024, representando um declínio ano a ano de 66,6%. Nos primeiros sete meses do ano, a Subaru vendeu 6.888 unidades de seu sedan esportivo, uma queda de 35,4% no mesmo período do ano passado.

O único outro Subaru que vendeu menos unidades que o WRX é o BRZ, com 222 unidades em julho. No entanto, o BRZ sempre foi um carro esportivo menos prático e com menor volume, portanto suas vendas baixas são esperadas. Por outro lado, quase todos os outros modelos Subaru haviam melhorado as vendas de julho, lideradas pelo Muito melhorado Crosstrek em mais de 17.000 unidades.

Não ajudando a causa do WRX são rivais emocionantes como o Toyota GR Corolla e Hyundai Elantra N. em julho, o Elantra N estabeleceu um novo recorde de vendas para a Hyundai. A marca coreana vendeu mais de 12.300 Elantras no mês passado e, embora não saibamos quantos desses são n variantes, fica claro que esse sedan de desempenho está em uma trajetória ascendente, que é exatamente o oposto do que o WRX está experimentando. E, embora o sistema AWD do WRX já tenha sido uma novidade neste segmento, você pode obter o Gr Corolla Com um sistema de truques também.

O sedan esportivo de Subaru perdeu sua faísca

A versão mais recente do WRX chegou para o ano modelo de 2022. De muitas maneiras, é melhor que o carro que substitui. É menos cansativo na estrada, onde o mais recente WRX monta mais suavemente e não tão barulhento quanto antes. Ele também possui um interior mais moderno e de alta qualidade. Infelizmente, esses são aspectos mais importantes em um Impreza mais barato do que em um WRX. Não se engane, o mais recente WRX ainda é divertido de dirigir, mas perdeu sua borda sem desculpas.

Esse comportamento mais maduro coincidiu com a chegada de rivais abertamente esportivos como o Elantra N e GR Corolla. Ambos são mais poderosos, parecem ainda mais emocionantes e também têm caixas de câmbio manuais envolventes. Se você preferir um automático, a presença de um CVT no WRX também é decepcionante, já que o Elantra N pode ser especificado com um automóvel de dupla embreagem úmida de oito velocidades. Apesar dos principais avanços feitos pela Hyundai nos últimos anos, ainda é bizarro admitir que o coreano agora faz um pequeno sedan mais envolvente do que o WRX.

A descontinuação do modelo STI em brasa é outro golpe para o WRX; o Novo WRX STI que não é vendido na América Nem sequer tem um manual.

Tudo isso significa que o WRX, embora ainda competente, não cumpre o legado da placa de identificação nem a potência de seus novos rivais. Se as vendas continuarem a diminuir na taxa que vimos em julho, o sedan esportivo da Subaru pode não estar por muito tempo.

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