A Chery anunciou um nome distintamente australiano para seu primeiro carro na Austrália, mas já foi visto antes em outro carro no Down Under.
Ao contrário do Ford Ranger e BYD Tubarão 6-rivalizando diesel plug-in híbrido (PHEV) cabine dupla que a Chery está lançando este ano, o Suzuki Stockman era um ute diminuto baseado no simples off-roader Sierra.
O Stockman estava disponível já em 1979, com a placa de identificação aplicada à gama de off-roaders LJ – tanto utes quanto wagons – no mercado australiano. Com a geração seguinte na Austrália, introduzida em 1981 como Sierra, o nome Stockman foi reservado para o estilo de carroceria ute.
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Em qualquer geração, o Stockman pesava menos de uma tonelada e usava um pequeno motor de quatro cilindros. Seu último ano em nosso mercado foi 2000, e a Suzuki não ofereceu nenhum veículo na Austrália desde então.
“Estamos lisonjeados em ver o nome Stockman de volta às manchetes”, disse o gerente geral de automóveis da Suzuki Austrália, Michael Pachota.
“Para muitos australianos, Stockman é um nome que tem sido sinónimo de aventura e capacidade Suzuki durante décadas, ganhando o seu lugar no folclore automobilístico australiano através do Sierra Stockman das décadas de 1980 e 1990.
“Como se costuma dizer, a imitação é a forma mais sincera de lisonja.
“Estamos orgulhosos da herança que a Suzuki construiu em torno do nome Stockman e estamos muito satisfeitos por ver que continua memorável o suficiente para inspirar outros todos estes anos depois. Embora outros possam adoptar o nome, o seu lugar na história automóvel australiana estará sempre intimamente ligado à Suzuki.”
Stockman não foi o único nome na lista de inscrições de nomes da Chery que já havia sido usada por outra marca. Longreach era um nível de acabamento no Ford Falcon ute e Terra é o nome de um Nissan Navarabaseado em SUV vendido no exterior.
Estas estavam entre as mais de 20.000 inscrições feitas à Chery para sua competição de nomenclatura de veículos.
Outro nome selecionado foi Orca, uma escavação não tão sutil no BYD Shark 6 com o qual o Chery Stockman irá competir.
As vendas da Chery cresceram na Austrália 176,8 por cento em 2025, para 34.889 unidades – colocando-a na 13ª posição – e aumentaram 84,3 por cento no acumulado do ano, para 20.459 unidades. Em contraste, as vendas da Suzuki caíram 27,7 por cento para 15.378 unidades, colocando-a na 20ª posição, e caíram 22,0 por cento para 5.452 unidades até agora este ano.
Embora a Suzuki não concorra em todos os mesmos segmentos que a Chery, seu outrora popular Vitara rivaliza com o Chery Tiggo 4. No ano passado, o Tiggo 4 superou as vendas do Vitara em cerca de 10 para um.
O Jimny é de longe o modelo mais popular da Suzuki. Até agora, neste ano, a marca japonesa de carros pequenos entregou 3.193 exemplares, à frente do segundo colocado Rápido hatch com 1282. Mas, ao contrário de seu ancestral Sierra, não há uma versão ute disponível.
O novo Stockman ute pode dar à Chery um aumento significativo no volume, já que almeja um lugar entre os cinco primeiros no mercado australiano em 2027. Ele está chegando aqui primeiro com um trem de força PHEV a diesel, com um trem de força PHEV a gasolina em 2027.
A Suzuki não possui um veículo convencional em nenhum mercado, embora ofereça versões picapes de seu veículo comercial da classe cabover kei, o Carry, em mercados como o Japão, e estas se tornaram importações cinza populares para a Austrália. Sua última tentativa de rivalizar com o Ford Ranger foi o Equator, um Nissan Frontier (Navara) rebatizado vendido nos EUA de 2009 a 2012.
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