Também tem um shifter feito de antigo carvalho de pântano
O Porsche 911 Carrera T Retornado para o ano modelo de 2025 como delícia de Purist Driving, com um padrão de seis velocidades transmissão manualtração nas rodas traseiras e o menor peso do meio-fio de qualquer modelo atual 911 Carrera. É definitivamente um carro “menos é mais”, por isso parece um alvo estranho para o mercado de reposição, que tende a ter a visão oposta.
No entanto, o Alemol Porsche Tuner Techart está lançando sua própria opinião sobre o Carrera T. é chamado de Tsportr, e inclui as mudanças esperadas, como energia adicional, um sistema de escape mais alto e um kit de corpo que bombeia um pouco o estilo. No entanto, dependendo de qual dos quatro pacotes de equipamentos disponíveis escolher, ele também pode ser bastante restrito.
Mais poder, mudanças externas sutis
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O menu de ajuste começa com as atualizações para o boxeador de 3,0 litros de Twin-Turbo, que aumenta a energia para 498 cavalos de potência e 391 libra-pés de torque-aumentos de 110 hp e 60 lb-ft de torque sobre o carro padrão. A Techart afirma que isso receberá o Tsportr de zero a 62 mph em apenas 3,4 segundos e de zero a 124 mph em 9,7 segundos. Um novo sistema de exaustão pode ajustar automaticamente seu som às condições de condução, e os drivers também podem ajustá-lo através dos controles da roda de direção.
Essas atualizações estão incluídas nas especificações básicas do Anstieg, juntamente com um sutil spoiler traseiro de fibra de carbono. A especificação Höhenmeter adiciona mais bits de fibra de carbono, incluindo um spoiler frontal projetado por Techart, saias laterais e difusor traseiro. No interior, o câmbio é feito de madeira carbonizada e comprimida de um carvalho de mil anos. Uma terceira especificação chamada Kurvenrausch adiciona um volante Techart embrulhado em couro e um novo console central.
Uma abordagem equilibrada
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A última especificação de Berggipfel leva o Tsportr para o território mais tradicional do sintonizador. Um spoiler de teto de fibra de carbono, tampas de espelho de fibra de carbono e um dos dois spoilers traseiros maiores contribuem para uma aparência menos sutil. As opções de spoiler incluem um rabo de pato que lembra o icônico Carrera RS e um maior GT3-Versão do tipo. O último gera “força descendente perceptível” enquanto derrama 5,2 libras, de acordo com a Techart. Há mais fibra de carbono dentro, mais esse câmbio de madeira.
A Techart não discutiu preços ou disponibilidade dos Estados Unidos, mas o Tsportr parece uma opção atraente para um pacote de ajuste 992.2 911. Ele usa um dos modelos 911 mais equilibrados e mais entusiastos como ponto de partida, e não parece arruinar a premissa desse carro de impulsionar a pureza em busca dos maiores números. Isso por si só faz com que se destaque de Outras ofertas de pós -venda.
