Tesla atualiza suas ofertas de assistência ao motorista
Após o anúncio de que TeslaO sistema Full Self-Driving (FSD) da empresa seria oferecido exclusivamente através de uma assinatura mensalo fabricante de EV descontinuado Piloto automático nos EUA, deixando o Traffic-Aware Cruise Control (TACC) como o único recurso avançado de assistência ao motorista padrão.
O piloto automático anteriormente incluía TACC e Autosteer. É um sistema separado do conjunto de recursos de segurança ativa, que inclui frenagem automática de emergência, monitoramento de ponto cego e prevenção de saída de faixa.
Enquanto isso, o Full Self-Driving (FSD) baseia-se no Autopilot, permitindo que o sistema auxilie a maioria das tarefas de direção sob certas condições. No entanto, vale a pena notar que o FSD continua a ser um sistema de assistência ao condutor SAE Nível 2, colocando-o na mesma categoria que Toyota‘s Teammate, que, apesar da polêmica nomenclatura “Full Self-Driving”, ainda exige total atenção do motorista em todos os momentos.
FSD se torna mais central
A provável razão por trás desta decisão é encorajar os proprietários de Tesla a optarem pela assinatura FSD, ao preço de US$ 99 por mês, com a opção de compra única de US$ 8.000 terminando em 14 de fevereiro. Ford oferecem seus próprios sistemas avançados de assistência ao motorista por assinatura, embora este último continue a oferecer aos clientes uma opção de compra única.
CEO da Tesla, Elon Musk escreveu no X que o preço da assinatura de US$ 99 por mês aumentará à medida que os recursos do FSD melhorarem com o tempo. Uma adoção mais ampla poderia acelerar esse progresso, uma vez que uma maior utilização forneceria à montadora mais dados de condução do mundo real para ajudar a refinar ainda mais o sistema. Musk acrescentou que qualquer aumento futuro de preços coincidiria com capacidades como permitir que os ocupantes enviem mensagens de texto enquanto dirigem ou dormem durante uma viagem – comportamentos que não seria legal sob as atuais regras de autonomia do SAE Nível 2.
Devo também mencionar que os US$ 99/mês para o FSD supervisionado aumentarão à medida que as capacidades do FSD melhorarem.
O grande salto de valor ocorre quando você pode ficar ao telefone ou dormir durante toda a viagem (FSD não supervisionado). https://t.co/YDKhXN3aaG
-Elon Musk (@elonmusk) 23 de janeiro de 2026
Promessas de segurança em revisão
Ainda não se sabe se estas mudanças futuras levarão a melhorias mensuráveis na segurança rodoviária. Mas o histórico de críticas contínuas da empresa, incluindo a concessão de um veredicto do júri da Flórida US$ 200 milhões em danos punitivos em um acidente relacionado ao piloto automático, pouco faz para fortalecer seu caso. A Administração Nacional de Segurança no Trânsito Rodoviário (NHTSA) ainda lançou uma investigação sobre FSD após falhas e reclamações de consumidores.
Além do FSD, a Tesla está desenvolvendo um sistema totalmente autônomo para seu programa robotáxi por meio do Cybercab, revelado no evento “We, Robot” em 2024. Cybercab está planejado para ser produzido sem volante ou pedais e contará com cabine de dois lugares, posicionando-o para rivalizar com operadores de robotáxi como Waymo.
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