Tesla está colocando um preço firme no mau comportamento dos passageiros em seu serviço de transporte sem motorista. A empresa introduziu uma política de taxas de limpeza de dois níveis para seus robotáxis, e o nível superior é claro: se você vomitar ou deixar outros “resíduos biológicos” no carro, poderá ser cobrado até US$ 150 além da tarifa.
Como funcionam as taxas de limpeza da Tesla
A política de robotáxi da Tesla agora divide a limpeza extra em dois níveis diferentes, de acordo com o influenciador da Tesla, Sawyer Merritt. Um nível inferior, em torno de US $ 50, cobre coisas como respingos de comida, sujeira pesada ou pequenas manchas que vão além de um aspirador rápido. O nível superior, de até US$ 150, é reservado para bagunças mais sérias, incluindo vômito, sangue, outros fluidos corporais e evidências de fumo que exigem limpeza profunda e arejamento.
NOTÍCIAS: Tesla introduziu taxas de limpeza para seus Robotaxis.
• US$ 50: Cobrado por sujeira moderada, como derramamento de comida, sujeira significativa e pequenas manchas.
• US$ 150: Cobrado por sujeiras graves, como resíduos biológicos ou fumo no veículo.Tesla: "Priorizamos manter uma limpeza… pic.twitter.com/t8BFCcNrrr
– Sawyer Merritt (@SawyerMerritt) 23 de dezembro de 2025
Se um carro for sinalizado como sujo após uma viagem, a Tesla analisa a condição e, se decidir que o veículo precisa de trabalho extra, adiciona a taxa de limpeza ao recibo de viagem do passageiro. Os passageiros veem a cobrança em seu histórico de viagens no aplicativo, com uma nota indicando que foi para limpeza. As disputas são tratadas pela equipe de suporte da Tesla, e não por um botão no aplicativo, portanto, qualquer pessoa que pense que foi cobrada injustamente deve entrar em contato diretamente com a empresa.
A ideia é familiar ao transporte tradicional. A Uber, por exemplo, já possui uma estrutura semelhante que pode atingir aproximadamente o mesmo teto de US$ 150 para incidentes graves envolvendo fluidos corporais. A Tesla está simplesmente adaptando essa lógica a uma frota sem motorista, onde a empresa, e não um motorista individual, possui e mantém os carros.
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Robotaxis que ainda precisam de pessoas para limpá-los
A política de taxas ocorre no momento em que a Tesla aumenta suas ambições de robotáxi. A empresa está atualmente testando um variante autônoma do robotáxi Modelo S e disse que tem mais de 1.000 robotáxis na estrada em serviço experimental, mas por enquanto, esses carros ainda rodam com motoristas humanos.
A Tesla também está prevendo hardware dedicado para um futuro sem driver. O protótipo de Cybercab pronto para produção mostra o tipo de interior construído especificamente que a empresa deseja implantar em grande escala, com materiais e layouts projetados para serem fáceis de limpar e robustos sob uso intenso. Até a chegada de sistemas de limpeza totalmente automatizados, as equipes humanas ainda terão que lidar com bebidas derramadas e passageiros enjoados.
