Tesla introduziu um novo acabamento com tração integral com motor duplo para o Caminhão cibernético. Ficando abaixo do modelo Premium AWD, o novo acabamento tem um preço inicial muito mais baixo, de US$ 59.990. Depois versões mais baratas do Modelo 3 e Modelo Y foram lançados no ano passado, o Cybertruck agora está seguindo o exemplo com um acabamento próprio mais acessível. Mas, como acontece com os Teslas menores, alguns recursos importantes foram removidos do novo acabamento Dual-Motor AWD para tornar possível o corte de preço. Vamos nos aprofundar no que mudou.
Cybertruck mais acessível até hoje
Tesla Cybertruck com motor duplo e tração integral Tesla
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O novo acabamento é US$ 20.000 mais barato que o modelo Premium, que custa a partir de US$ 79.990. Depois disso, há outro salto de US$ 20 mil para o Cyberbeast de US$ 99.990. Em termos de preço o modelo básico preenche a lacuna deixada pelo Cybertruck RWD que foi descontinuado em setembro de 2025. No entanto, o novo acabamento AWD não sofre a mesma grande queda no desempenho que o RWD. Ele tem exatamente o mesmo tempo de sprint de 0-60 de 4,1 segundos que o modelo Premium e o mesmo alcance de 325 milhas.
Aqui estão todas as diferenças entre o Cybertruck AWD de $ 59.990 e o derivado Premium de $ 79.990. Os recursos mais sofisticados ou melhores capacidades do Premium são indicados entre colchetes.
- Capacidade de reboque de 7.500 libras (abaixo das 11.000 libras do Premium)
- Capacidade de carga útil de 2.006 libras (2.500 libras)
- Suspensão de mola helicoidal com amortecimento adaptativo (suspensão a ar)
- Rodas padrão de 18 polegadas (rodas de 20 polegadas)
- Bancos têxteis com aquecimento dos bancos dianteiros (estofos premium com ventilação dos bancos dianteiros)
- Sete alto-falantes sistema de som (15 alto-falantes)
- Motorizado tampa do compartimento de bagagem na cama (cama Vault com armário de equipamento e trilho em L)
- Cama padrão e lanternas traseiras (iluminação premium)
Para esclarecer qualquer confusão, o novo AWD Cybertruck de motor duplo de US$ 60 mil vem com a mesma tampa rígida motorizada dos acabamentos mais caros (mostrados à esquerda). A diferença é que este acabamento de US$ 60 mil não inclui a área de armazenamento da cama-cofre (mostrada à direita) e vem com… https://t.co/NSUzXmd9yO pic.twitter.com/tMgIqBxsro
– Sawyer Merritt (@SawyerMerritt) 20 de fevereiro de 2026
A Tesla também removeu as duas tomadas elétricas da cabine de 120 V e a tela de 9,4 polegadas da segunda fila, mas tem a mesma tela frontal de 18,5 polegadas do acabamento mais caro. O interior branco do Premium também não é uma opção aqui.
Embora a lista de mudanças possa parecer longa, uma redução de preço de US$ 20 mil não é pequena. Crucialmente, a Tesla manteve o mesmo nível de desempenho e alcance, juntamente com capacidades Full Self-Driving e uma velocidade de carregamento de 325 kW.
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O que isso significa
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Numa base de volume, nenhum EV nos Estados Unidos registou uma queda de vendas mais significativa do que o Cybertruck no ano passado. O vendas de picapes caíram 48,1%com menos 18.728 unidades vendidas. Considerando todo o hype em torno disso, foi uma grande decepção.
Este novo acabamento por menos de US$ 60 mil se torna o Cybertruck mais acessível até agora e uma das picapes elétricas mais acessíveis do mercado. Tem uma chance real de impulsionar as vendas do Cybertruck, especialmente agora que Ford descontinuou o F-150 Lightning. O interior e as rodas mais básicos deste modelo também não parecem tão chocantes quanto os acabamentos básicos simplificados do Modelo 3 e do Modelo Y introduzidos no ano passado – afinal, os caminhões devem ser veículos utilitários e trabalhadores, não cheios de tecnologia complicada e acabamentos luxuosos.
Esperamos que o Cybertruck básico tenha um bom desempenho nos próximos meses, mas se ele conseguirá ter um desempenho bom o suficiente para reverter o declínio da participação de mercado da Tesla pode ser um passo longe demais.
