Parece que Tesla não consigo parar de ser bombardeado com ações judiciais. Mais uma vez, são maçanetas. Embora o fabricante de EV tenha sido recentemente levado a tribunal pelo Design da maçaneta da porta do Modelo 3este é um pouco diferente por ser um Modelo S pré-facelift, especificamente MY 2014-16.
Os Teslas mais recentes apresentam um design de maçaneta nivelado, que parece visivelmente diferente dos modelos mais antigos. Embora fossem de um tipo retrátil semelhante, o design não era tão confiável, afirma o autor. O relatório é cortesia de Insider de negóciosque detalha a ação coletiva movida na Flórida por John Urban, proprietário do Tesla Model S 2015 baseado em Maitland.
O Modelo S Ludicrous da Urban teve três em cada quatro maçanetas falhando em 2022. Isso inclui a porta do lado do motorista, onde ele teve que passar pelo lado do passageiro para sair do veículo, e continuou a fazê-lo até esperar pelos reparos. De acordo com a denúncia, isso cria um “risco significativo à segurança”, já que os ocupantes podem ficar trancados dentro de casa durante situações de emergência.
A ação menciona que as maçanetas das portas do Model S após o ano modelo 2016 foram redesenhadas, o que, segundo o Floridian, as torna mais confiáveis. Isto implica, pelo menos de acordo com o reclamante, que a Tesla “sabia ou deveria saber” do problema e que os modelos mais recentes raramente apresentam falhas nas maçanetas das portas.
No entanto, há casos de veículos “mais recentes” da Tesla, como o Caminhão cibernéticovivenciando o defeito, evidenciado pela morte de dois estudantes universitários que ficaram presos dentro do veículo em chamas após falha nas maçanetas. Uma história semelhante de Wisconsin, envolvendo um Modelo S 2016, viu seus ocupantes falecerem após baterem em uma árvore. O culpado? Maçanetas das portas com defeito, ou pelo menos é o que alega o processo.
Tesla
A questão da maçaneta chamou tanta atenção que a NHTSA lançou uma investigação contra a Tesla, e o deputado da Câmara dos EUA, Robin Kelly, apresentou um projeto de lei que obriga as montadoras a incluir “liberações manuais intuitivas, acessíveis e fáceis de encontrar” em todos os carros que possuem maçanetas eletrônicas. A China também está na mistura, mas dá um passo adiante ao proibição de maçanetas eletrônicas em todos os carros a partir de 2027. Verdade seja dita, as maçanetas das portas são uma daquelas coisas que nunca exigiu toda essa inovação.
