O residente do Texas, Joshua Brown, estava ao volante de seu Tesla com o FSD ativado quando ele parou em uma passagem de nível. Os portões já estavam abaixados quando, sem aviso, seu Tesla acelerou sozinho. Aconteceu rápido. O portão de passagem abaixado bateu na janela do lado do motorista e Brown teve uma fração de segundo para reagir. Ele disse Históriajunto com o vídeo de bordo de seu Tesla, “Anos de corridas incutiram em mim o velho ditado: em caso de dúvida, acelere”. Então, em vez de frear, ele acelerou, irrompendo para o outro lado dos trilhos, a poucos segundos da colisão com o trem. Momentos depois, após ele parar, uma notificação aparece na tela informando que o FSD foi desativado. O incidente, mais uma vez, destaca por que a Tesla FSD está sendo investigado pela NHTSA e por que razão os condutores não devem confundir a tecnologia como sendo totalmente autónoma neste momento.
História
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O que há de mais recente em um padrão crescente de chamadas fechadas
Esta não é a primeira vez que o FSD da Tesla se encontra em problemas perto da infraestrutura ferroviária. Houve vários incidentes documentados nos Estados Unidos onde o sistema lutou com passagens de nívelaceleração inesperada e falhas na resposta correta às barreiras físicas. Os reguladores e os defensores da segurança há muito que apontam estes quase-acidentes como prova de que a tecnologia está a ser implementada mais rapidamente do que pode ser validada. A Administração Nacional de Segurança no Tráfego Rodoviário abriu várias investigações sobre os sistemas de assistência ao motorista da Tesla nos últimos anos, e a conversa mais ampla sobre a direção autônoma tem se tornado cada vez mais cautelosa. O próprio Brown havia percorrido mais de 40.000 milhas usando FSD sem nenhum incidente sério antes deste dia, o que torna a falha ainda mais impressionante.
Tesla
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A atualização que veio no dia seguinte
Um dia após o incidente de Brown, Tesla lançou uma nova versão do FSD Supervisionado. Ele promete tempos de reação 20% mais rápidos e um uma série de outras melhorias de segurança. Não se sabe se essa atualização estava diretamente ligada ao incidente no Texas. O momento, porém, é difícil de ignorar. A Tesla tem afirmado consistentemente que o FSD Supervisionado é muito mais seguro do que a condução humana, citando dados internos mostrando um acidente grave a cada 5,3 milhões de milhas, em comparação com um a cada 660.000 milhas para motoristas médios.
Tesla
Mas o próprio Elon Musk reconheceu em janeiro que a autonomia total verdadeiramente confiável ainda levará vários anos. Apesar do nome, Full Self-Driving não significa totalmente autônomo. Tesla instrui os motoristas a permanecerem alertas e manterem as mãos no volante, e é bom que os instintos desse motorista tenham assumido o controle onde o FSD falhou.
