Tesla Ultimamente, tem enfrentado problemas jurídicos ininterruptos, com preocupações de segurança acumuladas tanto dentro de seus veículos quanto em suas operações. Enquanto muitos processos recentes concentraram-se em motoristas e passageiros, este último caso transfere a atenção para o chão de fábrica. O ex-supervisor de segurança Craig Thompson está processando a Tesla Inc. depois de supostamente sofrer ferimentos graves quando não estava protegido Caminhão cibernético componentes caíram sobre ele nas instalações da empresa no Texas.
150 libras desabaram
De acordo com o processocerca de 150 quilos de Caminhão cibernético componentes escorregaram de um carrinho de transporte em movimento e atingiram Thompson enquanto ele caminhava pela Gigafactory da Tesla em fevereiro de 2024. Processos judiciais afirmam que as caixas não estavam amarradas e estavam visivelmente instáveis. Thompson supostamente tentou avisar o motorista para diminuir a velocidade, mas o motorista não o percebeu e a carga mudou antes que qualquer coisa pudesse ser feita. O impacto causou uma lesão cerebral traumática, além de danos ao ombro, coluna e joelhos, deixando-o com limitações físicas e cognitivas duradouras.
Produção sobre proteção
Grandes operações acarretam sérios riscos e exigem controles de segurança rigorosos. A ação argumenta que o incidente foi resultado de protocolos de segurança inadequados dentro da fábrica. As passarelas de pedestres foram bloqueadas ou mal sinalizadas, obrigando os trabalhadores a dividir espaço com veículos industriais. Esperava-se também que os funcionários cedessem sempre aos carrinhos de transporte, priorizando efetivamente o fluxo de produção em detrimento da segurança humana. Tesla agora enfrenta acusações de negligência e violações das regras federais de segurança no local de trabalho. Thompson foi demitido cerca de um mês após o incidente, com a ação alegando que seus ferimentos e capacidade reduzida desempenharam um papel em sua demissão.
A espiral de segurança do Cybertruck
Em primeiro lugar, temos que abordar a ironia. Quando o Cybertruck chegou às estradas pela primeira vez, todos ficaram com medo de como os outros veículos resistiriam ao tanque à prova de balas de quase 7.000 libras – inspetores de segurança alemães parecem concordar. E, claro, há os infames casos de interferência de dedotambém. Agora, o Cybertruck prejudicou outra pessoa – mesmo sem ter sido construído.
Este acidente de fábrica se soma a uma lista crescente de preocupações ligadas ao histórico de segurança da Tesla. Além de toda a maçaneta da porta e ações judiciais com tela sensível ao toqueo Modelo Y apenas classificado em último lugar em confiabilidade entre os carros quase novos no relatório TÜV 2026 da Alemanha, com 17,3% reprovados nas principais inspeções de segurança. Adicione o Cybertruck sendo um fracasso de vendas na mistura, e parece que Tesla está realmente passando por um momento difícil agora.
