da NSW KZ2 Super Series
Os títulos estaduais de NSW no Eastern Creek Raceway no início deste mês proporcionaram um fim de semana inesquecível de xadrez em alta velocidade – uma competição de habilidade, estratégia e sobrevivência de pneus em condições escaldantes. Com os pontos do Título Estadual e da KZ2 Super Series em jogo, as apostas não poderiam ter sido maiores.
Sexta-feira Prática – Gerenciando o Calor e o Desgaste dos Pneus
Sexta-feira contou com cinco exigentes sessões de treinos livres, enquanto os pilotos da KZ2 ajustavam as configurações para se adequarem à pista rápida e abrasiva. Este ano, o evento correu de forma diferente: as classes KZ2 Open (180 kg) e KZ2 Medium (188 kg) competiram juntas na pista, com a placa azul do Título Estadual concedida pelas regras de peso do Open. Enquanto isso, os pontos da Super Series ainda seguiram o limite de peso médio mais pesado – forçando os pilotos a equilibrar o ritmo total com a estratégia da série.
Para aumentar a complexidade, o paddock votou para limitar a alocação de pneus a apenas um conjunto de pneus para piso seco durante todo o fim de semana – em vez dos dois habituais. Com o circuito a castigar a borracha desde a primeira sessão, cada volta contava e todos os pilotos sabiam que a preservação dos pneus decidiria o título.
Qualificação – Avançar no ritmo da corrida
Quando a qualificação começou, a temperatura subiu e o ritmo ficou instantaneamente feroz. Matthew Erdman (#60) executou uma sessão quase perfeita, aquecendo cuidadosamente os pneus antes de lançar três voltas emocionantes para reivindicar a pole position por meio segundo sobre Matthew Parker (#78), com Will Waters (#22) logo atrás.
Como é habitual na KZ2, as voltas de qualificação foram realizadas em ritmo próximo de corrida – o pelotão coberto por décimas, dando o tom para um fim de semana intenso.
Eliminatórias de sábado – O jogo longo
As eliminatórias foram uma aula magistral de paciência. Todos os pilotos administraram a vida útil dos pneus enquanto ainda lutavam pela posição na pista.
Bateria 1: Parker saltou sobre Erdman na largada, e os dois correram frente a frente durante as 10 voltas inteiras. Em uma finalização fotográfica, Erdman ultrapassou Parker por apenas 0,002 segundos na linha.
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Bateria 2: Erdman começou forte e controlou a corrida do semáforo à bandeira, mantendo Parker afastado e conservando os pneus.
Bateria 3: Erdman parecia dominante mais uma vez, construindo uma margem confortável e completando uma varredura limpa nas baterias de sábado.
Atrás deles, Waters, Linnett e Dowd mantiveram um ritmo consistente, guardando o máximo de borracha possível para o confronto final.
Final de domingo – calor, desgosto e uma reviravolta tardia
A final de 20 voltas de domingo começou sob um calor brutal de cerca de 30 °C e a gestão dos pneus tornou-se o ponto central da história. Erdman (#60) lançou-se de forma limpa e manteve a liderança inicial, aumentando gradualmente a sua diferença a cada volta. A corrida entrou em ritmo com Parker (#78) e Waters (#22) lutando atrás dele, e Glenn Linnett (#88) fazendo progresso constante depois de ser preso na largada.
Nas primeiras voltas, Linnett executou uma manobra limpa sobre Darren Dowd (#51) nas curvas 4–5, uma passagem que se revelaria crítica mais tarde, quando a ordem da corrida mudasse.
Mas na volta 12 a corrida virou de cabeça para baixo. O kart de Erdman perdeu potência devido a uma falha na tampa da vela de ignição, forçando-o a sair do que era a liderança. Isso elevou Parker à frente, com Waters agora perseguindo-o.
Parker continuou a forçar, mas estava lutando contra o desbotamento dos pneus traseiros, pois o calor e o desgaste cobravam seu preço. Na volta 17, a aderência desapareceu completamente – os pneus traseiros ficaram sem borracha. Saindo da última curva e entrando na Curva 2, Parker rodou, cedendo a liderança e mudando o rumo da corrida mais uma vez.
Will Waters (#22) aproveitou ao máximo, deslizando de forma limpa para assumir o controle da corrida. A partir daí, Waters administrou perfeitamente a vida útil restante do pneu, mantendo voltas suaves e consistentes até a bandeira quadriculada. Atrás dele, Linnett e Dowd travaram uma batalha tensa pelas posições do pódio enquanto o pelotão se alongava nas voltas finais.
Após 20 voltas de estratégia, habilidade e resistência, Waters cruzou a linha primeiro para reivindicar o título estadual de NSW e a placa azul, seguido por Linnett em segundo e Dowd garantindo o terceiro.
Resultados Finais – KZ2 Open (Grade Combinada)
1 Will Waters (#22) – Impulso inteligente e consistente recompensado com a vitória
2 Glenn Linnett (#88) – Recuperação forte e gerenciamento inteligente de pneus
3 Darren Dowd (# 51) – Corrida limpa e constante para um pódio bem merecido
4 Daniel Orsini (# 19) – Esforço sólido e consistente de fim de semana
DNF – Matthew Erdman (#60), Matthew Parker (#78), Jack Lemon (#44), Phillip Stokes (#66), Brett Thompson (#24)
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