A lacuna está diminuindo rapidamente
A General Motors domina as vendas de automóveis nos Estados Unidos desde 1931. Por quase um século, a gigante de Detroit manteve o primeiro lugar como montadora mais vendida em seu território nacional. Ela tropeçou apenas uma vez, brevemente, em 2021, quando a escassez global de chips atingiu sua produção e entregou Toyota um momento fugaz de glória. Agora, esse momento ameaça tornar-se permanente. De acordo com uma nova previsão de Cox Automotivoespera-se que a Toyota comande 15,8 por cento do mercado dos EUA no primeiro semestre de 2026, enquanto a participação da GM cai para 16,8 por cento. Em números brutos, a Toyota está a caminho de vender cerca de 1,25 milhão de veÃculos até junho, contra os 1,33 milhão projetados pela GM. Essa lacuna é a mais estreita de todos os tempos, fora da crise dos chips.
GM
Vinte HÃbridos vs. Um
Como isso aconteceu é bastante simples. A Toyota oferece hÃbridos em mais de 20 modelos em sua linha nos EUA, do perene Camry ao o RAV4Corolla Cross, Highlander e além. Até maio, seu as vendas de veÃculos eletrificados aumentaram 5,6 por cento num mercado que deverá encolher globalmente. Enquanto isso, a GM tem essencialmente o Corvette eletrificado e agora tem planos de fortalecer sua linha hÃbrida. Ford não está muito melhor, com opções hÃbridas limitadas ao Maverick, F-150 e Lincoln Náutilo. Os preços dos combustÃveis ultrapassaram os quatro dólares por galão tornou os caminhões menos atraentesque é precisamente onde a GM e a Ford são mais fortes. Não é como se a Toyota previsse isso, mas tem se posicionado sutilmente no lugar certo para essa eventualidade.
Toyota
A chegada tardia do EV que está realmente funcionando
A história do EV da Toyota é uma das subtramas mais irônicas da história automotiva recente. Sua primeira tentativa, o bZ4X, foi recolhida por temores de que as rodas pode literalmente se soltar do carro. Não é um ótimo visual para uma marca que construiu toda a sua reputação com base na confiabilidade. Mas o 2026 bZ redesenhado silenciosamente se tornou um grande sucesso, vendendo mais de 10.000 unidades somente no primeiro trimestre de 2026 e superando as vendas do Chevy Equinox EV no processo. A Toyota agora tem quatro modelos elétricos à venda nos EUA, com um Highlander elétrico de três fileiras e mais chegando em 2027. A marca que deveria ser a maior retardatária de EV agora é expandindo sua linha elétrica enquanto a GM reduz silenciosamente as ambições de EV. Às vezes, chegar atrasado na moda realmente compensa.
