Toyota faz recall do GR Supra por causa do motor de partida e pede aos proprietários que não deixem os carros sem vigilância

Problemas no início

À frente de seu descontinuação programada para março de 2026, Toyota tem lembrou o GR Supra sobre um problema no motor de partida. De acordo com BMWo “desgaste inesperado” de um componente interno pode causar a falha do motor e, em casos raros, aumentar o risco de um evento térmico ou incêndio.

O recall voluntário não especifica qual variante do motor é afetada. No entanto, parece estar relacionado com uma campanha de segurança anterior lançada no ano passado isso envolveu aproximadamente 1.500 GR Supras do ano modelo 2020–2022 equipados com o motor de quatro cilindros em linha B48 de 2,0 litros turboalimentado, bem como alguns modelos BMW. Nesse caso, a entrada de água no motor de arranque pode causar corrosão e eventual falha.

Um problema oculto

Desta vez, a Toyota está retirando cerca de 800 veículos dos anos modelo 2021–2023. Além do motor B48 mencionado acima, o modelo também pode ser movido pelo mais potente motor de seis cilindros em linha B58 de 3,0 litros turboalimentado. Ambas as versões poderiam ser potencialmente afetadas, dado que o a empresa apenas descontinuou a opção inline-four para o ano modelo 2025, um movimento amplamente atribuído à baixa demanda do consumidor. Ambos os motores são fornecidos pela BMW, o que ajuda a explicar por que o GR Supra e o BMW Z4 compartilham inúmeras semelhanças mecânicas – embora essa parceria continue polarizando entre alguns entusiastas.

Para determinar se seu veículo foi afetado, a Toyota diz que os proprietários podem inserir seu VIN no site da empresa ou por meio da ferramenta de pesquisa de recall da Administração Nacional de Segurança de Tráfego Rodoviário (NHTSA). No entanto, por se tratar de um recall voluntário, as especificidades deste caso específico podem ainda não estar refletidas no banco de dados da agência federal.

Proprietários recebem um aviso

Como solução, os concessionários Toyota substituirão o motor de arranque por uma unidade melhorada sem custos para os clientes, com notificações de recall dos proprietários programadas para começar no final de março de 2026. Até então, os proprietários são aconselhados a não deixar os seus veículos a funcionar sem vigilância, especialmente tendo em conta o risco potencial de incêndio do veículo.

O recall do GR Supra segue uma campanha de segurança separada envolvendo mais de 162.000 Tundra captadores devido a um defeito na câmera retrovisor que viola um padrão de segurança federal. Como resultado, a Toyota já emitiu vários recalls no primeiro mês de 2026, com Ford encontrando-se em uma posição semelhante. A marca Blue Oval tem cerca de cinco recalls até agora este ano, incluindo um abordando um problema de aquecedor do motor afetando mais de 119.000 veículos.

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