O crossover de médio porte de três fileiras é o veículo ideal para muitas famílias americanas. Alguns modelos têm capacidade para acomodar até oito ocupantes, você obtém melhores habilidades de reboque do que em uma minivan e há uma ampla variedade de modelos para escolher. O Toyota Highlander, Piloto Hondae Mazda CX-90 são três das opções mais confiáveis nesta categoria, mas em qual você deve confiar mais para manter sua família segura? Recorremos às últimas classificações de segurança do Instituto de Seguros para Segurança Rodoviária (IIHS) para descobrir. Essas classificações são baseadas em modelos 2026.
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Resistência a colisões: Mazda brilha
O IIHS avalia a integridade de colisão de todos os veículos em três testes principais:
- Frente de sobreposição pequena (uma colisão envolvendo o canto dianteiro de um veículo)
- Sobreposição Frontal Moderada (uma colisão deslocada entre dois veículos)
- Lado (teste de impacto lateral)
Em cada categoria, um veículo recebe uma classificação de Bom, Aceitável, Marginal ou Ruim. Estes podem fazer ou quebrar a capacidade de um veículo de atingir um cobiçado Prêmio Top Safety Pick ou Top Safety Pick+ do IIHS. Veja como foi o desempenho dos três crossovers japoneses.
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Toyota Highlander |
Piloto Honda |
Mazda CX-90 |
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Frente de sobreposição pequena |
Bom |
Bom |
Bom |
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Frente de sobreposição moderada |
Marginal |
Aceitável |
Bom |
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Lado |
Bom |
Bom |
Bom |
O Toyota e Honda tiveram dificuldades em vários graus no último teste de sobreposição moderada da autoridade de segurança, excluindo-os automaticamente de um prêmio de segurança. O Highlander foi especialmente decepcionante, com os sistemas de retenção dos passageiros traseiros e a cinemática simulada alcançando apenas uma pontuação marginal. Houve também um aumento de lesões na cabeça e pescoço nos passageiros traseiros neste teste. O Piloto foi um pouco melhor, mas ainda não atingiu uma classificação Boa.
O Mazda foi o único dos três a obter classificações perfeitas em todos os três testes. Também está sozinho na qualificação para o prêmio principal do IIHS, o prêmio Top Safety Pick+. Isto contribui para a crescente reputação da Mazda como tendo uma das linhas de automóveis mais seguras do mercado neste momento.
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Prevenção de acidentes: sem sinais de alerta para nenhum modelo
2025Mazda CX-90
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Um veículo moderno também deve ajudar o motorista a evitar a ocorrência de uma colisão. Aqui, o IIHS testa os faróis, bem como a capacidade de evitar colisão entre outro veículo e um pedestre.
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Toyota Highlander |
Piloto Honda |
Mazda CX-90 |
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Faróis |
Aceitável/Bom (depende do acabamento) |
Bom |
Aceitável/Bom (depende do acabamento) |
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Prevenção de acidentes (veículo para veículo) |
Não testado |
Não testado |
Aceitável |
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Prevenção de acidentes (pedestres) |
Bom |
Bom |
Bom |
Nestes três testes, todos os SUV obtiveram uma classificação Boa na prevenção de colisões com peões. Apenas o Mazda foi testado para prevenção de colisões entre veículos, onde conseguiu evitar uma colisão na maioria das velocidades; em velocidades mais altas, o Mazda só conseguiu reduzir a velocidade, mas não conseguiu evitar totalmente uma colisão.
A Honda é a única com faróis com boa classificação, independente do acabamento. Se obtiver uma classificação Bom em prevenção de colisões entre veículos, será o melhor dos três nesta categoria.
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Veredicto final: Mazda supera seus rivais

Mazda
Embora alguns resultados de prevenção de acidentes ainda sejam desconhecidos, a Mazda é actualmente classificada como o mais seguro destes três crossovers. Possui a melhor proteção contra colisões no teste de sobreposição dianteira moderada e é o único veículo qualificado para o prêmio Top Safety Pick+. A prevenção de colisões entre os três veículos é mais uniforme, com base nos testes realizados até agora.
A Toyota e a Honda ainda são SUVs seguros, mas os testes de segurança em colisões têm se tornado cada vez mais difíceis, de modo que os designs mais antigos desses dois modelos foram mostrados nos testes de sobreposição dianteira moderada.




