O Toyota Prius poderia retornar aos showrooms australianos, depois que o modelo híbrido histórico foi retirado dos showrooms em 2022, quando a última geração foi introduzida globalmente.
Falando no 2025 Japan Mobility Show em Tóquio, o vice-presidente de vendas e marketing da Toyota Austrália, Sean Hanley, sugeriu que o hatch híbrido poderia fazer um retorno na Austrália.
“Eu não descartaria o Prius no futuro”, disse Hanley Especialista em carrosacrescentando que o Prius poderia ter um lugar na programação, embora o tamanho semelhante Corola já é oferecido aqui como um híbrido.
“Depende de quais variantes ele vem… mas acho que o Prius tem um futuro potencial (para a Toyota Austrália) para olhar novamente na Austrália.”
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Isso pode apontar para a versão híbrida plug-in (PHEV) do Prius como candidata para showrooms locais, com o Corolla atualmente disponível apenas na forma híbrida não plug-in – embora isso também possa mudar para a próxima geração do Corolla. previsto por um conceito mostrado no show de Tóquio.
O primeiro híbrido produzido em massa do mundo, o Prius foi lançado na Austrália em 2001 e foi vendido aqui ao longo de quatro gerações.
Quando a quinta geração foi lançada no final de 2022, a Toyota Austrália confirmou que não chegaria aqui, encerrando a corrida do Prius após 21 anos.
“Retiramos a marca do mercado australiano por um período de tempo – isso não significa que não possamos revisitá-la”, disse Hanley.
“Acho que é um carro bonito e acho que – sem dar muita importância a isso – deveríamos revisitá-lo, especialmente em um NVES (Novo Padrão de Eficiência de Veículos).
O primeiro NVES foi introduzido na Austrália em 2025 e coloca os fabricantes de automóveis empenhados em cumprir os limites estabelecidos de dióxido de carbono, que diminuem a cada ano durante os próximos cinco anos.
Os fabricantes de automóveis são multados se as emissões médias de todos os modelos vendidos aqui não ficarem abaixo dos limites – o que significa que alguns modelos podem violar os limites, mas ser potencialmente compensados por outros modelos bem abaixo deles, como o Prius.
Ajudando a causa, o atual Prius é fabricado com volante à direita tanto para o Japão quanto para os mercados de exportação, incluindo o Reino Unido, e é produzido nas versões híbrida não plug-in (HEV) e híbrida plug-in (PHEV).
Ambos usam o mesmo motor a gasolina de 2,0 litros e quatro cilindros usado no Corolla Cruz vendido aqui, com um único motor elétrico para versões com tração dianteira e um segundo motor para modelos com tração integral.
O Prius HEV vendido nos EUA tem um valor de economia de combustível combinado melhor reivindicado de 57mpg (4,12L/100km) de um trem de força de saída combinada de 194bhp (145kW) – quase igual ao Corolla Hybrid vendido aqui, que usa 4,0L/100km.
No Reino Unido, o Prius é vendido exclusivamente na forma PHEV, com uma potência total de 164 kW/190 Nm e uma bateria de iões de lítio de 13,6 kWh para uma autonomia elétrica de até 85 km (WLTP) e 0,5 L/100 km de combustível combinado.
Ao discutir um possível retorno, Hanley disse que nada foi confirmado, mas a empresa acredita que o Prius continua a ter apelo.
“O que estou sugerindo é que é um carro bonito e as pessoas vão gostar dele”, disse Hanley.
Quando o Prius chegou aos showrooms locais em 2001, era o único híbrido na linha da Toyota, com o Visão Honda – também não é mais vendido aqui – o único outro híbrido à venda na época.
Avançando para 2024 e Toyota vendeu mais de 115.000 híbridos aquiquase metade de todas as suas vendas.
Isto incluiu o Corolla Híbridoque tem tamanho semelhante ao Prius de quinta geração, com ambos usando os mesmos fundamentos.
