Pedidos de cliente para o atual Toyota GR supra será fechado no final deste mês na Austrália, antes que o cupê esportivo de geração atual seja apagado.
No entanto, a Toyota indicou que a placa de identificação da GR supra viverá além de 2026.
A mudança verá o GR supra de saída se juntando ao Chevrolet Camaro Como outro veículo correndo em supercarros que não podem ser comprados pelos clientes. Apenas o Ford Mustang terá um carro de estrada correspondente à venda.
“O GR Supra já tinha um legado de Sterling quando a geração atual foi lançada em 2019, e temos o prazer de dizer que excedeu as expectativas estabelecidas por seus antecessores”, disse o vice -presidente de vendas, marketing e franquia da Toyota Australia, Sean Hanley.
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“Seu desempenho de arrecadar pulso, design de cupê elegante e dinâmica emocionante ajudaram a aumentar o perfil do nosso portfólio GR, ajudando a pavimentar o caminho para outros modelos emocionantes, como o GR Yaris e o GR Corolla.
“Embora os clientes não possam mais comprar seu próprio GR supra até o final de agosto, os fãs do GR supra poderão seguir sua história quando se alinhar na grade do campeonato da Supercars em 2026 e além”.
O anúncio não é uma surpresa, dado relatos do ano passado que o supra e seu BMW Z4 O companheiro de plataforma sairia da produção na Áustria antes de 2027.
A Toyota Australia explicou a decisão de usar um veículo em seus anos de crepúsculo para corridas de supercarros, argumentando que era uma “placa de identificação icônica” e foi fácil solte um V8 nele e leve a corrida.
Acima: Edição de faixa supra grad
E Sr. Hanley disse anteriormente Carexpert “Não há plano para interromper a marca supra nesta empresa de carros”, sugerindo que uma sexta geração está chegando.
O atual supra de quinta geração foi lançado na Austrália em 2019, marcando a primeira vez que o carro esportivo da Toyota foi oferecido localmente desde que o último exemplo de terceira geração chegou aos clientes em 1993. Perdemos o modelo de quarta geração procurado.
Ao contrário dos supras anteriores, o veículo de quinta geração compartilhou sua plataforma e trem de força com um BMW.
Enquanto o atual supra está se arrastando, há rumores de que a Toyota tem bastante planejado no espaço de carros esportivos com rumores persistentes do Japão de um MR2 e Celica revividos, bem como um Substituição supra Isso poderia usar um trem de força híbrido e gerar um primo Lexus.
Acima: Edição final da gr supra
Toyota está fechando o supra em alta, tendo lançado o Edição de faixa no início deste ano. Essa variante principal apresenta direção e suspensão retunadas, bem como várias atualizações estéticas, embora não haja energia extra sob o capô.
No exterior, a Toyota também ofereceu um ainda mais quente Edição finalque não apenas apresenta suspensão e estilo atualizados, mas também mais energia.
Esta despedida produz 320kW de potência e 570Nm de torque a partir de seu turbocompressor de 3,0 litros em linha seis, 35kW e 70Nm em supras de mercado australiano, incluindo a edição da faixa.
O GR supra pode ter desaparecido-pelo menos por enquanto-mas a Toyota ainda tem uma série de veículos de marca de corrida Gazoo, incluindo a tração menor e também a roda traseira Gr86 Coupe, além da tração nas quatro rodas turbo de três cilindros Gr yaris e Gr Corolla Hatches quentes.
O desaparecimento do principal cupê esportivo da Toyota, no entanto, deixa o Nissan Z. Sem outros rivais das marcas japonesas – muito longe dos dias de glória dos anos 90, quando até Mazda e Mitsubishi tinham cupês esportivos sensuais nesse segmento.
| Ano | Vendas |
|---|---|
| 2019 | 327 |
| 2020 | 198 |
| 2021 | 155 |
| 2022 | 141 |
| 2023 | 276 |
| 2024 | 222 |
| 2025 (Jan-julho) | 103 |
