Toyota Tacoma vs. Chevrolet Colorado vs. Jeep Gladiator: Qual picape é mais segura?

O mais vendido picapes na América nem sempre são os mais seguros, como vimos no segmento de grande porte. Aqui, o Ram 1500 tem melhores classificações de segurança do que o popular Ford F-150-e o Toyota A Tundra é mais segura que ambas. Mas e se você quiser uma coleta segura na classe abaixo? Neste segmento, o Toyota Tacoma lidera nos gráficos de vendas, mas também é o mais seguro? Para descobrir comparamos com o Chevy Colorado e Gladiador de jipe. Esses resultados são baseados nas classificações de 2026 do Instituto de Seguros para Segurança Rodoviária (IIHS).

Resistência à colisão: Colorado fica para trás

O segmento de médio porte não teve um bom começo, já que nenhum modelo atualmente se qualifica para os prêmios Top Safety Pick ou Top Safety Pick+ do IIHS. Na categoria de resistência ao choque, a autoridade de segurança realiza os seguintes testes: pequena sobreposição frontal, envolvendo o veículo colidindo com outro veículo ou objeto com seu canto frontal; a frente de sobreposição moderada, que é uma colisão deslocada entre dois veículos; e o teste lateral, que determina a integridade estrutural da lateral de um veículo. Cada teste é classificado como Bom, Aceitável, Marginal ou Ruim, então aqui está uma olhada em como essas picapes de médio porte se saíram.

O Toyota ainda não foi avaliado para a frente de sobreposição moderada, portanto não pode se qualificar para um prêmio de segurança. O Colorado é imediatamente desqualificado para um prêmio devido a uma classificação Marginal neste teste, onde havia um risco aumentado de lesões na cabeça, pescoço e tórax para os ocupantes do banco traseiro. O Jipe foi melhor no geral, mas sua classificação meramente Aceitável no primeiro teste o desqualificou de um prêmio, pois o motorista poderia enfrentar um risco maior de lesões na parte inferior das pernas e nos pés.

Se o Tacoma conseguir passar no teste de sobreposição frontal moderada, será o mais robusto dos três em termos de resistência a colisões. Devido ao único resultado marginal do Colorado, atualmente está atrás de seus dois rivais.

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Prevenção de acidentes: Toyota é o melhor em evitar acidentes

A segurança moderna envolve a capacidade de um veículo evitar uma colisão, e não apenas proteger os ocupantes se o pior acontecer. Aqui, o IIHS testa os faróis, juntamente com a capacidade de cada picape de evitar uma colisão com outro veículo ou pedestre.

Nos testes realizados, a Toyota superou seus rivais. Ele obteve uma classificação Boa em ambos os testes de prevenção de colisões, embora seus faróis fossem apenas Aceitáveis. O Colorado não conseguiu obter uma única classificação Bom para prevenção de acidentes, e o Gladiador obteve um resultado ruim porque não possui tecnologia de prevenção de colisões frontais de pedestres. Impressionantemente, o Tacoma evitou uma colisão em todas as velocidades testadas. É a melhor opção aqui para evitar a ocorrência de um acidente.

Veredicto final: Toyota vence

Embora o Tacoma tenha um excelente resultado de resistência a colisões, é o único caminhão aqui a evitar qualquer classificação Marginal ou Ruim, superando os outros dois e ainda pode ser elegível para um prêmio de segurança IIHS. A Jeep tem muito trabalho a fazer em termos de tecnologia de prevenção de acidentes, mas é melhor que os modelos Gladiator mais antigos. A Chevrolet também tem melhorias a fazer em ambas as áreas, e argumentaríamos que a prevenção de acidentes deveria ser uma prioridade para picapes. São veículos grandes e pesados ​​que representam um risco maior para outros usuários da estrada se ocorrer uma colisão.

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