Lee Zeldin, administrador da Agência de Proteção Ambiental (EPA), disse no início desta semana que o polêmico a tecnologia start-stop de economia de combustível nos carros poderia ser eliminada. Mas, juntamente com o Presidente Trump, Zeldin acaba de anunciar uma reversão muito mais polarizadora e extensa das regulamentações de emissões para veículos nos Estados Unidos.
Os gases de efeito estufa (GEE) da era Obama em 2009 Descoberta de perigo e os subsequentes padrões federais de emissão de GEE foram eliminados. Esses padrões eram aplicáveis a veículos de 2012 e mais recentes. Combinada com outras medidas, é considerada a maior ação de desregulamentação na história do país.
O escopo completo do Trump EPA
BMW
O anúncio de Trump e Zeldin também eliminará os créditos fora do ciclo, que incluem o recurso start-stop. Afirmam que a Endangerment Finding justificou erradamente triliões de dólares em regulamentações, aumentando os custos dos veículos para as famílias e pequenas empresas americanas. A nova decisão reivindica poupanças para os americanos de mais de 1,3 biliões de dólares.
“A descoberta sobre a ameaça tem sido a fonte de 16 anos de restrições à escolha do consumidor e de trilhões de dólares em custos ocultos para os americanos”, disse o administrador Zeldin. “Referido por alguns como o ‘Santo Graal’ da ‘religião da mudança climática’, a conclusão sobre ameaça foi agora eliminada. A Trump EPA está seguindo rigorosamente a letra da lei, devolvendo o bom senso à política, proporcionando escolha do consumidor aos americanos e promovendo o sonho americano. Como administrador da EPA, tenho orgulho de realizar a maior ação de desregulamentação na história dos EUA em nome dos contribuintes e consumidores americanos. Como um bônus adicional, o crédito fora do ciclo para o recurso start-stop quase universalmente desprezado em veículos foi removido.
As conclusões da EPA sugerem que, mesmo que todas as emissões de GEE fossem eliminadas dos veículos nos EUA, isso não teria qualquer impacto material nos indicadores climáticos globais até 2100. Ao reduzir os custos de conformidade e eliminar a conclusão sobre perigo, a Casa Branca reivindicou uma poupança média de custos de 2.400 dólares por veículo.
Democratas e ex-presidente Obama recuam
Hoje, a administração Trump revogou a conclusão de perigo: a decisão que serviu de base para limites às emissões de escape e regras para centrais eléctricas. Sem isso, seremos menos seguros, menos saudáveis e menos capazes de combater as alterações climáticas – tudo para que a indústria dos combustíveis fósseis possa…
-Barack Obama (@BarackObama) 12 de fevereiro de 2026
Embora Trump afirme que só o bem pode resultar da decisão, é uma opinião que não é partilhada por todos. Keith Wilson, prefeito de Portland, foi um dos primeiros críticos da decisão.
“O fato é que já estamos enfrentando os impactos da crise climática”, disse Wilson de acordo com KGW8. “Com esta decisão ideologicamente motivada, a EPA está a retirar algumas das ferramentas mais importantes que temos para regular as emissões, como os padrões de emissões de automóveis e camiões.”
Uma declaração conjunta divulgada por Wilson e Jessica Vega Pederson, presidente do condado de Multnomah, apontou evidências do aquecimento global apoiadas pela ciência. Um exemplo foi a “cúpula de calor” de 2021, que resultou na morte de quase 100 pessoas no Oregon. A dupla disse que tal resultado era “virtualmente impossível” sem as mudanças climáticas causadas pelo homem.
O ex-presidente Barack Obama acessou o site de mídia social Xafirmando que, sem a conclusão sobre a ameaça em vigor, “estaremos menos seguros, menos saudáveis e menos capazes de combater as alterações climáticas – tudo para que a indústria dos combustíveis fósseis possa ganhar ainda mais dinheiro”.
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O que isso significa
Estelar
Com esta mudança, os fabricantes de automóveis podem efetivamente duplicar a energia a gás sem investir nas dispendiosas tecnologias de emissões que têm sido necessárias até agora. É provável que os EUA fiquem ainda mais para trás na corrida dos EV. À primeira vista, esta é uma boa notícia para os entusiastas que amam motores potentes e que consomem muita gasolina. carros esportivos e SUVs, mas os efeitos a longo prazo são preocupantes.
Não só os progressos alcançados na redução das emissões serão revertidos, mas os ambientalistas duvidam das reivindicações de poupança de custos para os americanos, uma vez que terão de gastar mais para abastecer veículos menos eficientes e mais poluentes. Peter Zalzal, do Fundo de Defesa Ambiental, disse ao BBC que os impactos da nova decisão na saúde poderiam causar 58.000 mortes prematuras adicionais.
Nem todas as montadoras responderam à notícia ainda, mas Ford Motor disse CNBC reconhece que o desequilíbrio entre a escolha do cliente e as actuais normas de emissões foi resolvido. Os fabricantes de automóveis exclusivamente elétricos certamente se sentirão diferentes.
O debate entre os campos opostos certamente continuará por muitos meses.
