A Idade de Ouro
A maioria dos entusiastas automotivos concorda que a melhor época para os supercarros foi o início dos anos 2000; é aqui que foram feitos quase todos os clássicos modernos que desejamos hoje. Somente nesse período específico, vimos pessoas como Ferrari Enzo, Lamborghini Bastão, Mercedes-Benz SLR McLarene o “creme de la creme” (na minha opinião), o Porsche Carrera GT.
O Corrida GT não é o mais raro desse grupo, mas dependendo da cor com que saiu da fábrica, pode ser mais raro do que muitos pensam. Um exemplo está agora em leilão e deve arrecadar pelo menos US$ 3 milhões.
Alex Penfold da RM Sotheby’s
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Guardas Vermelho Carrera GT
Agora listado na renomada plataforma de leilões RM Sotheby’s é um 2005 Porsche O Carrera GT saiu de fábrica com acabamento em um tom chamado Guards Red. De acordo com a listagem, apenas 80 Carrera GT foram especificados nesta cor, tornando-a a cor mais rara oferecida. Uma matemática rápida mostrará que os carros Guards Red representam apenas 6% da produção total de 1.270 Carrera GTs.
Este carro em particular esteve na Alemanha durante toda a sua vida, mudando de mãos quatro vezes, com o último proprietário a tê-lo há 15 anos, acrescentando apenas 600 milhas ao total de apenas 12.700 milhas desde novo. Ainda em maio passado, o carro foi inspecionado pelo respeitado especialista em Carrera GT, Jochen Bader, que confirmou em seu relatório que ele mantém seu chassi, motor, caixa de câmbio e cremalheira de direção originais. Mais importante ainda, Bader também afirma que o carro ainda tem a pintura original, sem nenhuma indicação de ter sofrido algum acidente.
Alex Penfold da RM Sotheby’s
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Patrimônio de Le Mans
Parte dos recordes que acompanham o carro é o abrangente histórico de serviços do Porsche Zentrum Stuttgart, onde ele tem sido atendido desde então. O último serviço observado foi em 2025; atualmente está programado para passar por um procedimento de medição de desgaste da embreagem, que será adicionado posteriormente à compilação dos documentos de serviço.
O que torna o Porsche Carrera GT tão notável é que seu desenvolvimento veio de um projeto abandonado da década de 1990. Programa de protótipo da Porsche Le Mans. Em vez disso, tendo decidido usá-lo como base para um supercarro cru e focado no motorista, o Carrera GT é conhecido por sua aparência deslumbrante, o uivo único de seu V10 de 5,7 litros naturalmente aspirado, produzindo 612 cavalos de potência e manuseio preciso.
Alex Penfold da RM Sotheby’s
