O Ford Ranger foi o carro mais vendido na Austrália em 2025, tornando-se o terceiro ano consecutivo em que conquistou o primeiro lugar depois de rebaixar o Toyota Hilux para o segundo lugar em 2023.
No entanto, apesar dessa conquista, as vendas da Ranger caíram em 2025 e, embora a Toyota tenha permanecido a marca número um no geral, as suas vendas também caíram – mesmo que apenas por escassos 0,6 por cento.
Num mercado que subiu – se é que se pode chamar assim – por apenas 0,3 por centoseis das 10 principais marcas registaram quedas nas vendas, enquanto os cinco modelos mais vendidos, desde a Ranger até ao quinto classificado Ford Everesttodos vendidos em números menores ano após ano.
Aqui estão as maiores quedas nas vendas de placas de identificação individuais na Austrália em 2025, de acordo com os relatórios de vendas do VFACTS e do Electric Vehicle Council.
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1. Lexus RZ (-80,9 por cento)
Você já ouviu falar do Lexus RZ SUV elétrico? Apenas 41 exemplares foram vendidos em 2025, o que equivale a uma taxa de execução de apenas 3,4 por mês.
Isso o torna mais exclusivo do que um Rolls-Royce, com 67 ‘Rollers’ adicionados às estradas australianas no ano passado. O SUV RZ de tamanho médio custa a partir de US$ 121.000 antes dos custos na estrada, mas foi vendido por mais de US$ 200.000. LC copa esportiva.
Entre os SUVs elétricos, o RZ foi ofuscado pelo machado Audi Q8 e-tron (62 vendas) e o recém-lançado Volvo EX90 (209) e foi amplamente superado pelo BMW iXque administrou 417 entregas.
Apesar de compartilhar o Toyota bZ4XCom base nas bases e oferecendo cerca de 500 km de autonomia, o RZ não disparou. Um versão atualizada com vencimento na Austrália em 2026 oferece uma chance de resgate.
2. Kia EV6 (-80,5 por cento)
O Vamos EV6 superou confortavelmente o Lexus RZ que está no topo desta lista, mas cair de 1.785 vendas para apenas 348 em 2025 dificilmente é algo para se orgulhar.
Este declínio pode ser atribuído em parte ao lançamento do produto mais acessível EV5 em 2024, que foi o quarto EV mais vendido da Austrália em 2025.
O EV6 também foi ultrapassado pelo Hyundai Ioniq 5que usa a mesma plataforma E-GMP e trem de força elétrico, envolto em estilo distinto e com preço mais alto.
Embora ambos os modelos tenham sofrido quedas nas vendas, as 626 entregas da Hyundai em 2025 – uma queda de 32,9 por cento em relação às 933 anteriores – quase duplicaram o resultado da Kia.
Um EV6 reformado será lançado este ano.
3. Genesis GV60 (-78,6 por cento)
Um mais quente GV60 Magma a variante de desempenho está programada para chegar à Austrália em 2026, mas as vendas do SUV elétrico de luxo padrão estão geladas.
O GV60 foi o EV mais vendido do Genesis em 2023, com 191 vendas, antes de cair para apenas 70 em 2024 – uma queda de 63,4 por cento que o levou a Especialista em carroslista dos mais vendidos.
Em 2025, as vendas caíram ainda mais para apenas 15 unidades – uma média de 1,25 por mês – representando um declínio de 78,6 por cento.
A última venda registrada de GV60 na Austrália foi em outubro, com zero entregas em novembro e dezembro.
Tal como o Kia EV6, com o qual partilha os seus fundamentos E-GMP, um modelo remodelado foi confirmado para lançamento na Austrália. No entanto, apesar de ter sido previamente confirmado para lançamento em 2025, o GV60 atualizado ainda não apareceu lá embaixo.
4. Jeep Compass (-70,2%)
Se uma bússola pretende ajudá-lo a encontrar o seu caminho, a trajetória de vendas de Bússola do Jipe o pequeno SUV conta uma história mais ampla sobre as lutas da marca.
Com 147 vendas do Compass em 2025, em comparação com 493 no ano anterior, o modelo sofreu um declínio impressionante de 70,2 por cento. Foi o modelo de vendas mais lento da Jeep, além do Vingador EV, que conseguiu apenas 97 entregas.
Em 2023, o Compass foi o veículo mais vendido da Jeep localmente, com 1.455 unidades vendidas, uma queda em relação a 1.862 do ano anterior – ilustrando o quanto a placa de identificação caiu.
UM bússola de terceira geração deverá chegar aos showrooms australianos no segundo semestre de 2026, continuando a oferecer energia híbrida e adicionando uma opção totalmente elétrica.
5. Mercedes-Benz EQS (-70 por cento)
Introduzido localmente em 2022, as vendas do Mercedes-Benz EQS seguiram uma curva descendente dramática: 70 unidades, depois 67, depois 20, antes de cair para apenas seis entregas em 2025.
O chefe de design Gorden Wagener, que anunciou sua demissão da marca em dezembro passadodisse que o EQS foi à frente de seu tempo e mal posicionadoargumentando que poderia ter se saído melhor se fosse comercializado como elétrico Classe S carro-chefe.
Os compradores australianos preferiram os produtos relacionados SUV EQSque descobriu que 145 casas em 2025 registaram um crescimento anual de 6,6 por cento.
6. Ford F-150 (-67,4 por cento)
É um dos veículos mais vendidos do mundo, um verdadeiro ícone e, para muitos, a picape americana por excelência – mas Ford A Austrália simplesmente não consegue marcar com o F-150.
Terminou em quarto lugar entre as picapes grandes em 2025, derrotada pelos três rivais diretos. O Carneiro 1500 liderou o segmento com 2.674 vendas, apesar de uma queda de 17,4 por cento.
Para piorar ainda mais o insulto, o F-150 foi até superado pelo significativamente mais caro, apenas híbrido Toyota Tundraque superou em apenas 45 unidades.
Uma série de recalls, uma pausa no fornecimento de três meses entre julho e outubro e a falta de atualizações enquanto os rivais atualizavam suas escalações tiveram um papel importante. O primeira atualização desde a introdução do modelo está previsto para o início de 2026 e não pode chegar em breve.
7. LDV Mifa (incluindo Mifa 9) (-65,6 por cento)
Um total de 14.907 transportadores de pessoas foram vendidos na Austrália em 2025 e desses, 170 foram Mifas LDVincluindo o Mifa 9 EV focado no luxo. Isso representa uma queda de 65,6% em relação aos 494 vendidos em 2024.
Isto coloca o Mifa a gasolina à frente apenas do Volkswagen Caddie e o Volkswagen Caravelleembora esse resultado seja um tanto distorcido pela transição da marca alemã para um novo substituto baseado na Ford, que chegará em 2026.
No segmento premium, ou o que é referido no VFACTS como People Movers Over $ 70.000, o Mifa 9 elétrico teve o pior desempenho, vendendo apenas três unidades como novos participantes, como o Zeekr 009 ganhou força. O ID Volkswagen. Zumbido liderou o segmento.
Em dezembro, a LDV disse que tinha interrompeu as vendas do Mifa na Austrália. O segmento só deverá se intensificar, com os recém-chegados, incluindo o Denza D9, Xpeng X9 e Goma Wey 80 trancado.
8. Tesla Modelo 3 (-61,3 por cento)
Embora as vendas da Tesla Modelo Y aumentou em 2025, garantindo que continuasse sendo o EV mais vendido da Austrália, caindo Modelo 3 as vendas arrastaram a marca para baixo.
O sedã elétrico caiu 61,3 por cento ou 10.477 vendas, para apenas 6.617 unidades, embora continuasse sendo o carro elétrico de passageiros mais vendido da Austrália. O rival O mundo da foca ficou em segundo lugar com 3.784 vendas, caindo 40,8 por cento à medida que os compradores de EV migraram para o relacionado Leão-marinho 7.
O declínio contínuo nas vendas do Modelo 3 ocorre apesar de uma renovação substancial que atingiu os clientes australianos durante 2024.
9. Audi e-tron GT (-60,7 por cento)
AudiO futurista carro esportivo elétrico da empresa viu as vendas estagnarem em 2025, com 33 entregas, muito longe das 84 registradas no ano anterior e das 339 alcançadas em 2023.
O e-tron GT compartilha seus fundamentos e hardware elétrico com o Porsche Taycan. Uma atualização semestral trouxe um aumento de US$ 30.000 para o modelo básico, empurrando os preços para além de US$ 200.000.
O Taycan também sofreu um declínio, com queda de 37,6 por cento, mas ainda conseguiu 176 vendas, mais que o dobro do resultado do Audi.
10. Mercedes-AMG GT quatro portas (-60 por cento)
O carro-chefe de quatro portas da Mercedes-AMG registou um declínio de 60 por cento nas vendas em 2025, embora os números brutos contem uma história mais suave, uma vez que caiu de uma base baixa de 15 vendas em 2024 para seis no ano passado.
Isso se seguiu a 22 entregas em 2023 e apenas uma em 2022. Embora um novo elétrico AMG GT construído na plataforma dedicada AMG.EA está previsto para 2026, o atual híbrido com motor V8 continua sendo o AMG mais potente à venda.
O interesse em carros de alto desempenho a gasolina permanece forte, com o cupê AMG GT de duas portas atualizado, lançado em meados de 2025, registrando 142 vendas.
A Mercedes-AMG confirmou uma linha expandida de GT de duas portas para 2026incluindo um GT43 básico de quatro cilindros e variantes V8 mais potentes.
MAIS: VFACTS: As marcas com maiores quedas de vendas na Austrália em 2025
