O bebê Volvo cresce
Quando Volvo introduziu o EX30 há alguns anos, eram águas desconhecidas para a montadora sueca. Foi o primeiro EV construído em uma plataforma dedicada com uma pequena ajuda de sua empresa-mãe, Geely.
Demorou um pouco antes de chegar aos Estados Unidosmas antes disso já havia sido um sucesso comercial e crítico. Aproveitando isso, a empresa decidiu que agora é um bom momento para lançar a versão atualizada. Superficialmente, é um facelift sutil, mas as mudanças vão além da profundidade da pele.
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Isso … não parece diferente
É verdade, embora tenha novas rodas e opções de cores, é isso. O que a Volvo fez foi mudar partes da parte com a qual você mais interage, ou seja, o interior. A cabine minimalista do EX30 ainda parece idêntica, mas recebe uma interface redesenhada para seu sistema de infoentretenimento.
Este escritor já havia experimentado um EX30 e interagir com aquela tela sensível ao toque não foi, reconhecidamente, a coisa mais fácil de fazer. Embora a Volvo não tenha dito exatamente como redesenhou a tela, esperamos que seja mais fácil de navegar em comparação com o modelo atual.
A novidade deste ano é o tema interior Harvest, que confere à cabine tons quentes e terrosos para transmitir um clima mais relaxante. A Volvo diz que é inspirado nas “noites de verão escandinavas” graças ao seu design leve e neutro. Tal como antes, os materiais interiores são feitos de garrafas PET recicladas porque a sustentabilidade se tornou uma palavra da moda nos últimos anos. Há também um tema preto que é exatamente isso. É praticamente igual à Black Edition que foi mostrado recentemente.
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Powerbank sobre rodas
Mas a grande novidade aqui é a adição dos recursos Vehicle to Load (V2L). É uma atualização de software significativa que permite ao EX30 alimentar eletrodomésticos, bem como recarregar dispositivos de mobilidade alimentados por bateria, como scooters elétricos e similares. Observe que o V2L adaptador não acompanha o carro no momento da compra. Em vez disso, ele é vendido como um acessório separado que você pode adquirir no revendedor.
A melhor parte é que os modelos EX30 mais antigos podem se beneficiar do novo recurso. A Volvo irá lançá-lo como uma atualização over-the-air, para que aqueles que atualmente possuem um não percam. O mesmo vale para a atualização do software de infoentretenimento mencionada acima. Esses novos recursos são padrão nos modelos 2027 e estarão disponíveis para os atuais proprietários no verão deste ano.
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Um novo modelo básico
O Volvo EX30 custa pouco mais de US$ 40.000 nos EUA, o que o torna um dos crossovers EV premium mais baratos do país. Mas na Europa, comprar (ou melhor, alugar) um está prestes a ser mais acessível, já que a empresa adicionou um novo acabamento básico. Dito isto, é improvável que chegue à América.
Os modelos dos EUA começam a receber baterias de 69 kWh como padrão, mas o novo modelo europeu básico recebe um pacote menor de 51 kWh. Embora esta última seja uma opção real em outros mercados, a versão mais barata também recebe um motor desafinado para percorrer mais milhas por carga. Portanto, em vez dos 268 cv do modelo RWD Extended Range, caiu para apenas 148 cv. Ele então tem um alcance máximo reivindicado de 210 milhas. Há também a opção de emparelhar o motor de baixa potência com as baterias de 69 kWh, aumentando o alcance para 295 milhas.
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