No final do ano passado, Volvo anunciou a descontinuação do V60 Cross Countrycom produção encerrada em abril deste ano, e desde que seu último vagão norte-americano saiu da linha de produção, a montadora sueca vem sugerindo trazê-lo de volta; embora nenhum cronograma tenha sido definido, VolvoO CEO da empresa disse que espera que a linha cresça além de apenas crossovers e SUVs em cinco anos. Mas agora uma fonte anônima disse Notícias automotivas que a Volvo está considerando lançar novos carros de médio porte nas versões station wagon e sedã de três volumes já em 2028. O problema? Serão totalmente elétricos, mas até lá a Volvo espera que o interesse americano nos veículos elétricos tenha crescido significativamente.
Novo Volvo Sedan e Wagon estariam relacionados com os da Europa
Noé José / AOL
De acordo com o relatório, os novos Volvo EV já estão a ser desenvolvidos para a Europa e adaptá-los ao mercado dos EUA não será particularmente difícil. Como produtos de médio porte, espera-se que eles carreguem o emblema das séries 60 ou 70, ou seja, um sedã Volvo S60/S70 e uma perua Volvo V60/V70. Para este último, é possível que também apareça uma variante Cross Country elevada e com pára-choques de plástico, com todos os veículos a circular na plataforma flexível SPA3 de 800 volts da empresa, que foi aplicada pela primeira vez no EX60. O EX60 custa a partir de US$ 59.795, e o último sedã da Volvo nos EUA, o 2025 S90também começou pouco abaixo de US$ 60 mil, mas a nova perua e o sedã estão espera-se que seja consideravelmente mais acessível.
A Volvo supostamente espera apenas cerca de 10.000 vendas anuais nos EUA, mas com um preço esperado para começar na casa dos US$ 50.000, que é onde os carros compactos normalmente custam, esses números podem crescer. Atualmente, sedãs e vagões são menos populares que crossovers e SUVs, e ainda mais quando são elétricos, o que explica a cautela da Volvo. Mas o analista da Edmunds, Ivan Drury, diz que esses produtos podem se destacar como “legais da contracultura” quando 2028 chegar. Além disso, um revendedor disse à publicação que “é um desafio ter apenas três modelos para vender” (XC40, XC60e XC90), e embora os novos carros de médio porte a preços compactos não causem grande impacto, os revendedores dizem que qualquer aumento incremental no volume seria bem-vindo.
Volvo está protegendo suas apostas com novos SUVs
Volvo
A Volvo entende que ter um veículo mais baixo e mais aerodinâmico é particularmente valioso quando se trata de VEs, algo Ford parece concordar, mas também sabe que a maioria dos compradores americanos está mais interessada em SUVs. UM Alternativa Volvo ao BMW X7 de três filas está em preparação, assim como um crossover elétrico abaixo de $ 40.000este último com vencimento no próximo ano. Com estes produtos, a Volvo atrairá clientes de extremos opostos do espectro de preços. Se uma perua e um sedã forem adicionados novamente à linha, a empresa também poderá recorrer a diferentes tipos dos compradores – aqueles que estão cansados do fluxo interminável de crossovers e SUVs e querem dirigir algo que não está estacionado em todas as calçadas. Se o sedã e a perua não derem certo aqui, pelo menos os custos de desenvolvê-los seriam compartilhados com a Europa. Atualizaremos você mais uma vez com informações concretas.
