O problema da bateria se torna global
Volkswagen está fazendo recall de quase 100.000 veículos elétricos devido a possíveis problemas com seus módulos de bateria de alta tensão. De acordo com Notícias automotivascitando a autoridade de veículos motorizados da Alemanha (KBA), o defeito pode levar à redução da autonomia e representar risco de incêndio.
Embora os recalls nos EUA sejam normalmente administrados pela Administração Nacional de Segurança no Trânsito Rodoviário (NHTSA), esta campanha de segurança específica cobre quase 75.000 Volkswagen ID. veículos em todo o mundo – incluindo ID.3, ID.4, ID.5, ID. Buzz Cargo e ID. Buzz – bem como quase 20.000 Cupra Borns, um EV compacto baseado na plataforma MEB do Grupo VW, construído entre fevereiro de 2022 e agosto de 2024. Cerca de 28.000 dos veículos afetados estão na Alemanha.
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Como a Volkswagen planeja consertar isso
A solução envolve a inspeção da bateria de alta tensão nos veículos afetados em busca de módulos potencialmente defeituosos. Os veículos também receberão atualização de software e, se necessário, módulos de bateria individuais serão substituídos.
Nos EUA, apenas o Volkswagen ID.4 e identificação. Buzz são vendidos a partir do ID afetado. alinhar. O ID.4 é construído na fábrica da VW em Chattanooga, no Tennessee, enquanto o EU IA. Zumbido é importado da Alemanha. Se algum dos modelos será afetado nos EUA dependeria de um registro separado da NHTSA ou da confirmação da montadora.
Mesmo sem um recall confirmado da NHTSA, a campanha ainda pode ser relevante, especialmente para os atuais proprietários e potenciais compradores. Os desenvolvimentos nos mercados externos servem frequentemente como um indicador precoce de potenciais ações nos EUA
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A situação até agora
O que Os registros da NHTSA mostram que há dois recalls separados envolvendo certas unidades Volkswagen ID.4, uma ligada à falta do software de detecção de autodescarga (SDD) e a outra a módulos de células de bateria de alta tensão potencialmente defeituosos. O recall relacionado ao software afeta 43.881 ID.4s do ano modelo 2023–2025, enquanto a campanha relacionada ao hardware cobre 670 unidades construídas entre 3 de novembro de 2022 e 22 de setembro de 2024. A empresa estava programada para notificar os proprietários na sexta-feira, 20 de março.
A identificação. Enquanto isso, o Buzz não foi listado em um novo recall da NHTSA este ano. Vale a pena notar, porém, que a Volkswagen está pulando o ano modelo 2026 para o ID. Zumbido nos EUA, uma pausa que a montadora disse irá ajudá-la a gerenciar o estoque antes do retorno planejado da minivan elétrica como modelo 2027.
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