Nada o pega desprevenido como John Howell abrindo um podcast com algo positivo a dizer sobre um carro que ele está dirigindo. Talvez isso fosse esperado, já que o referido carro é o novo Volvo XC90 e que o carinho de John por máquinas suecas está bem estabelecido, mas nos prepara muito bem para um episódio de A estação de gases Embalado cheio de nossos carros de prazer culpado.
A estrela do nosso primeiro tópico não é necessariamente um John e eu acabarem, mas está conectado a um que fazemos. Caso você tenha perdido, o Yangwang U9x Agora é oficialmente o carro de produção mais rápido do planeta, chegando a mais de 308 mph e batendo no Bugatti Chiron Super Sport no processo. Enquanto um feito impressionante em si, John e eu estávamos admirados O Todo -Poderoso Save O piloto de teste Marc Bessing partiu a 293 mph a caminho de estabelecer o registro de produção de EV algumas semanas antes. É também um disco que parece ter vindo do nada, já que só vimos o U9 saltando e dançando em vídeos e no Goodwood Festival of Speed. Seu irmão off-road, o U8, é talvez um pouco mais conhecido, mesmo que seja um clone de defensor do Land Rover, que, temos vergonha de admitir, achamos bastante legal).
Sobre o assunto de carros que se destacam como um polegar dolorido, o desafio de compra desta semana nos colocou um pouco fora da nossa zona de conforto, enquanto seguíamos algo que parecia tão rápido quanto foi. Com Pher the Highlander Procurando um ‘carro de brinquedo’ de £ 22.000 para substituir o Ford Focus RS do MK3, que parecia “bastante preguiçoso”, apesar de ter 400hp, começamos a procurar um substituto por grande potência e looks gritos. John, como sempre, não seguiu bastante os critérios para um tee, escolhendo isso (reconhecidamente realmente adorável) Kia Stinger GT-S como seu candidato, enquanto meu Dodge Challenger SRT8 Parecia que seria muito mais ao gosto do Highlander (se um smidgen sobre o orçamento). Claro, você pode apresentar suas próprias escolhas no Tópico do fórum aqui.
E assim, isso nos leva ao nosso tópico final: carros de prazer culpados. Todos nós os conseguimos, e Tópico do minimax mostra que há um fã de praticamente qualquer coisa em quatro rodas, então decidimos finalmente ficar limpo sobre os carros que secretamente admiramos. Minha contribuição é o Hyundai Accent 1.3i, o carro que comprei no meu aniversário de 17 anos, porque era a) a base de um carro WRC e b) barato. Era uma coisa terrível, mas uma parte de mim adoraria fazer uma construção de estilo P25 para dar o rali especial que sempre merecia. Enquanto isso, John confidencia sua adoração ao MK3 Vauxhall Astra e até fez o possível para comprar um exemplo intocado que, infelizmente, encontrou um fim baseado em cimento em breve em sua propriedade. Você precisará ouça Para descobrir como.
